Архитектура Автозаводского района Нижнего Новгорода в годы Великой Отечественной Войны

Сейчасв нем располагается художественный музей (см. Приложение 4).Авторами проекта радиусного дома явились Н.Красильников и П.Полюдов. Дом был введен в эксплуатацию в 1937 году, но и по сей день производит на жителей и гостей города сильное впечатление своей соразмерностью, монументальностью, а главное оригинальностью формы. Исследователи называют этот стиль рациональным классицизмом, обычные же люди соотносят его с эпохой «великих строек социализма». На само деле так оно и было: автозавод еще только набирал силы, велось строительство новых жилых кварталов, в том числе и восьмого, куда и вошел описываемый радиусный дом.Он обращен своей вогнутой частью к парку, на южную сторону. Такой замечательный эффект дают размещенные в шахматном порядке круглые колонны, поддерживающие карниз, и полукруглые балконы. Интересно также отметить, что в течение всего светового дня игра света и тени на фасаде постоянно меняется. Однако сама вогнутая форма дома как будто вбирает в себя весь воздух. Декоративная штукатуркавыдержана в светлых теплых тонах.Радиусный дом изначально был необычным и считался элитным. Сама система распределения квартир «сверху» полностью исключала попадание в зданиеслучайных людей. По социальному статусу это были самые знатные разные люди и, как бы мы сейчас сказали, VIP-персоны: заслуженные учителя, начальники, врачи, особо отличившиеся рабочие.Квартиры также были разными: как отдельными, так и коммунальными. И сейчас на первом этаже остались две коммуналки. Шестой и седьмой этажи уже изначально отдавались под заводские общежития для ИТР. Дом оснащен лифтами. И в то далекое время у каждого лифта сидел свой лифтер.Говоря о радиусном доме, нельзя не упомянуть и двух пятиэтажных домов, расположенных рядом с его торцами по улицам Краснодонцев и Ватутина. Этот ансамбль архитектурно составляет единое целое. Следует отметить, что во времена Второй мировой войны они смотрелись особенно величественно и презентабельно, поскольку рядом еще не было других высотных построек.Возможно, именно поэтому в годы войны на нем, как на самой высокой точке в районе, были подняты и установлены зенитные установки, а сами зенитчики защищали автозаводский район от многочисленных налетов немецкой авиации. Примечательно, что наитяжелейшие железные станины от зенитных орудий были изъяты и убраны с крыши совсем недавно, в 1998 году.Судьба описываемого радиусного дома неразрывно связана с судьбой самого автозавода. Это здание всегда было на каком-то особом положении: его показывают гостям города, туристам в качестве достопримечательности. Радиусный дом — своеобразная гордость Автозавода. Отметим также, что он относится к памятникам федерального значения и находится под охраной государства. В заключении добавим, что в Нижнем Новгороде имеется несколько радиусных домов. Один расположен на набережной Федоровского, а другой на улице Славянской.ЗАКЛЮЧЕНИЕСтроительство Автозаводского района города Нижнего Новгорода Началось одновременно со строительством автозавода. Крупное предприятие, стратегически важное не только для города, но и для всей страны потребовало возведения жилого массива. Однако, помимо этого, было начато строительство зон отдыха, лечебных учреждений, школ и предприятий общественного питания. Сегодня мы с уверенностью можем сказать, что вся основная архитектура района, которая радует глаз жителей города и туристов, была построена именно в предвоенные годы. Отметим также, что, несмотря на то, что военное время оказалось очень тяжелым для города, большинство строек не замораживались, а, наоборот, им уделялось особенное внимание.Например, в парке строится кинотеатр, возводятся жилые дома. И это явление вполне закономерно, поскольку в годы войны все силы были направлены на увеличение производственных мощностей. Рос государственный заказ на производство спецтехники, соответственно, увеличивалось число работников, которым было необходимо жилье. Архитектура Автозаводского района разрасталась одновременно с застройкой автозавода. Однако немаловажным фактором является то, что в то время зданиям и сооружениями уделялось особенное внимание. Ярким примером этому может послужить радиусный дом, бусыгинские дома, Дворец Культуры, здание Универмага. Эти постройки не только отличаются значительной прочностью, но и внешне выглядят презентабельно, грациозно и фундаментально. В сталинские времена жилью отводилась особая роль. Жилые дома должны были не только суметь уместить в своих стенах многочисленных работников и сотрудников служб, но и быть крепкими, отвечать высоким требованиям строительства. Именно поэтому, многие здания сохранились и до нашего времени. Причем их архитектура и внешние формы являются предметом зависти многих современных архитекторов. К сожалению, современное строительство не может похвастаться такой красотой и изяществом.Во времена второй мировой войны промышленные предприятия Нижнего Новгорода подвергались налетам со стороны немецких захватчиков. Не стал исключением здесь и ГАЗ. Военные да и сами работники завода не раз отбивали вражеские атаки. Зенитные установки находились прямо на жилых зданиях. Минометные орудия располагались в парках, на общественных улицах. В любой момент нужно было суметь дать отпор неприятелю.Конечно, не все дома уцелели. Были разрушены здания на проспекте Ильича, Кирова. Но в целом большее количество построек все же удалось сохранить. Вторая мировая война явилась для автозаводцев непростым временем. Однако именно благодаря ей в районе стало возможным новое строительство, были созданы проекты учреждений, культурных и общественных мест.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫБубнов Ю.Н. Архитектура города Горького: Очерки истории. 1917-1985 /Ю.Н. Бубнов, О.В. Орельская. – Горький: ВВКИ, 1986. – 191с.— С.91Гордин А. Алмаз в бриллиантовом ожерелье // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 11-24 апр. (№40). – С. 4Гордин А. Место наших встреч // Автозавод Online. – 2011. – 1- 15 июля (№ 22). – С. 4Гордин А. Необычный дом // Автозавод Online. – 2011. – 17 июня-1 июля (№ 21). – С. 4Ивкова А. Радиусный дом: о памятнике архитектуры в Автозаводском районе // Нижегородский рабочий. – 2012. – 24 апр. – С. 20Седов А. Автозаводский ренессанс // Автозаводец. – 2013. – 5 июня (№ 81). – С. 1Седов А. Большая перестройка // Автозаводец. – 2013. – 7 сент. (№ 134). – С. 3ПРИЛОЖЕНИЕ 1. История становления автозаводаПРИЛОЖЕНИЕ 2. Строительство СоцгородаПРИЛОЖЕНИЕ 3. Бусыгинские домаПРИЛОЖЕНИЕ 4. Радиусный дом