«Основы транспортно-экспедиционного обслуживания»

Затраты по доставке определяются по формуле:Спер_kaf = Сзп + Ст + Ссм + Сш + СТОиТР + Сам + Н,руб./сут. где Сзп– затраты на заработную плату водителей, руб./сут.; Ст – затраты на топливо, руб./сут.; Ссм – затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы, руб./сут.; Сш – затраты на приобретение и ремонт шин, руб./сут.; СТОиТР– затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава, руб./сут.; Сам – затраты на амортизацию, руб./сут.; Н – накладные расходы, руб./сут.Заработная плата водителей с учётом взносов в фонды:Сзп = Кн· d · ЧМ=1,302·110·6,25 = 894,65руб./сут., 224556,55 руб./годгдеКн – коэффициент, учитывающий взносы в фонды (30%) и страхование от несчастных случаев (0,2%), таким образом, коэффициент составляет (1,302);d – часовая тарифная ставка водителя, включая командировочные на личные нужды, руб./час (d = 110 руб./час));ЧМ – часы работы на маршруте, ч (6 ч. 40 мин).Затраты на топливо:Ст = [(Нл/ 100) · L] · Цт=[(11/ 100) · 134] ·33= 486,42 руб./сут., 122091,42 руб./годгде Нл – линейная норма расхода топлива на пробег, л/100 км;L – пробег подвижного состава, км/маршрут;Цт – цена топлива, руб./л (33руб/л.).Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы для подвижного состава приняты условно в размере 20 % от общей суммы затрат на топливо.Ссм=Ст· (20/100)Ссм=486,42х(20/100) = 97,28 руб./сут.,24418,28 руб./годЗатраты на приобретение и ремонт шин рассчитываются исходя из скорректированных норм затрат на шины Нш и пробега:Сш = (Ншn / 1000) L =( 120 6/1000) 134 = 96,48руб./сут., 24216,48 руб./годгде Нш – норма затрат на шины (120 руб.)/1000км; n – количество шин, ед.Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава:СТОиТР = (НТОиТРL)/1000 = (700 134)/1000 = 93,8руб./сут., 23543,8 руб./годгде НТОиТР – норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, руб./1000 км (НТОиТР=700 руб./1000 км). Затраты на амортизацию подвижного состава.Для автомобилей грузоподъемностью от 0,5 до 2 т норма амортизационных отчислений установлена в проценте от стоимости машины и составляет 14,3%. В этом случае используем формулу: Сам = Кдн. (На / 100) Sпс = 0,00398(14,3/100)720000 = 410,2 руб./сут., 102960 руб./годгде Кдн. – кэффициент, учитывающий время занятости ПС на данном маршруте (величину Кдн.1/251 при работе 5/2); На – норма амортизационных отчислений, %; Sпс – стоимость подвижного состава, руб.Величина накладных расходов принята в размере 40 % от статьи по заработной плате.Н = Сзп(40/100) = 894,65(40/100) = 357,86руб./сут., 89822,619 руб./годСпер_kaf = Сзп + Ст + Ссм + Сш + СТОиТР + Сам + Н =2436,69 руб./сут., 611609,15 руб./год13. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТАГодовой экономический эффект рассчитывается по формуле:Э = (С1 + К1 · Ен) – (С2 + К2 · Ен)=Э=(808036,89 + 720000 · 0,15) – (719609,15 + 720000 · 0,15)=88427,74руб. гдеС1 и С2 – суммы эксплуатационных затрат в базовом и проектируемом вариантах, руб./год; К1и К2 – капитальные вложения в базовом и проектируемом вариантах (стоимость автомобиля), руб. ;Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (Ен = 0,15).ВЫВОДВ результате оптимизации расположения грузоотправителей в проектном варианте выявлено уменьшение расходов (таб. 24):- затраты на топливо- 21,18 3% от базового варианта;- затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы для ПС-21,18% от базового вариант;- затраты на приобретение и ремонт шин - 21,183% от базового варианта;- затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт ПС - 21,18% от базового варианта;- заработная плата водителей с учётом взносов в фонды – 10,33% от базового варианта;- накладные расходы 10,33% от базового варианта.Для обеспечения рентабельности в размере 40%, минимальная сумма договора на оказание транспортно – экспедиционных услуг должна быть не менее 1007452,811 руб./годТаблица 24Результаты анализа изменения процесса технологиитранспортно-экспедиционного обслуживанияПоказатель, ед.изм.Базовый вариантПроект.вариантАбсолют.отклонениеОтносит.Отклонение %Пробег ПС, км/сут.1701343621,18Пробег ПС, км/год42670,0033634,00903621,18Эксплуатационные затраты, руб./год2788,992436,6988427,741763170,60- заработная плата водителей с учётом взносов в фонды997,77894,6525882,7210,33- затраты на топливо617,10486,4232800,6821,18- затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы для ПС123,4297,286560,1421,18- затраты на приобретение и ремонт шин122,4096,486505,9221,18- затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт ПС119,0093,806325,2021,18- затраты на амортизацию ПС410,20410,200,000,00- накладные расходы399,11357,8610353,0910,33Годовой экономический эффект, руб./год-88427,74--СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫОсновы транспортно-экспедиционного обслуживания. Учебно-методический комплекс / Национальный минерально-сырьевой университет «Горный». Сост.: Т.А. Менухова. СПб, 2013.