Характеристика дороги и ее подразделений
Заказать уникальную курсовую работу- 27 27 страниц
- 9 + 9 источников
- Добавлена 27.02.2016
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
1. Характеристика дороги и ее подразделений 4
2. Количественные показатели эксплуатационной работы 7
2.1.Нормы погрузки и выгрузки 7
2.2.Нормы передачи вазонов и поездов по стыковым пунктам 8
2.3.Транзитный вагонопоток технических станций 11
2.4.Размеры поездной работы 11
3. Качественные показатели эксплуатационной работы 13
3.1.Нормы участковой скорости и простоя вазонов на станциях 13
3.2.Показатели использования вагонов 15
4. Эксплуатируемый парк локомотивов и показатели 23
его использования 23
5. Суточный оперативный план работы дороги с местным грузом 25
Список литературы 27
(3.20)
Расчет по формулам (3.17), (3.18), (3.19) и (3.20) производим для каждого отделения дороги. Приведем пример расчета для П1 и дороги (для П2, П3 используем аналогичный расчет), данные расчетов основных показателей использования вагонов сводим в таблицу 3.4.
Расчет показателей для П1:
- среднесуточный пробег вагона рабочего парка
- динамическая нагрузка вагона рабочего парка
- суточная производительность вагона рабочего парка
ткм нетто.
Расчет показателей для дороги:
- среднесуточный пробег вагона рабочего парка
- динамическая нагрузка вагона рабочего парка
- суточная производительность вагона рабочего парка
ткм нетто.
Результаты расчетов основных показателей использования вагонов сводим в табл.3.4.
Таблица 3.4
Показатели использования вагонов
Показатели П1 П2 П3 Дорога Оборот вагона рабочего парка, сут..
Работа вагонов……………………...
Рабочий парк вагонов………………
Среднесуточный пробег вагона, км.
Производительность, ткм нетто…... 0,8
9639
7374
370,65
14992,8 0,6
5006
4334
629,83
25451,4
0,7
6069
5430
475,71
20664,8 0,75
20714
17138
435,86
18014,1
4. Эксплуатируемый парк локомотивов и показатели
его использования
Эксплуатируемый парк локомотивов для каждого основного депо по определяем из выражения:
, (4.1)
где - количество пар грузовых поездов на участке обращения локомотива (значения из табл.2.6 по количеству поездов в четном направлении);
- коэффициент потребности локомотивов на пару поездов, равный:
, (4.2)
где - оборот локомотива, ч.
Оборот локомотива на участке обращения для заданных условий проекта:
, (4.3)
где - время нахождения локомотива на станциях смены локомотивных бригад, оборотного и основного депо, ч;
- длина участка обращения локомотивов, км.
Произведем расчет эксплуатируемого парка локомотивов для каждого основного депо. Оборот локомотива на участке обращения для П1:
- коэффициент потребности локомотивов на пару поездов
- эксплуатируемый парк локомотивов на участке обращения для П1 составит:
Оборот локомотива на участке обращения для П2:
- коэффициент потребности локомотивов на пару поездов
- эксплуатируемый парк локомотивов на участке обращения для П2 составит:
Оборот локомотива на участке обращения для П3:
- коэффициент потребности локомотивов на пару поездов
- эксплуатируемый парк локомотивов на участке обращения для П2 составит:
Основные показатели использования локомотивов определим из формул:
среднесуточный пробег:
; (4.4)
Для П1:
Для П2:
Для П3:
производительность:
, (4.5)
где - средний вес поезда брутто, равный:
, (4.6)
где - тонно-км брутто на участке обращения локомотива;
- поездо-км на участке обращения локомотива.
Тонно-км брутто на участке обращения локомотива:
, (4.7)
где - масса вагона брутто, т; - масса тары вагона, т.
Для П1:
Для П2:
Для П3:
Производительность локомотивов на участке П1 составит:
ткм брутто
Производительность локомотивов на участке П1 составит:
ткм брутто
Производительность локомотивов на участке П1 составит:
ткм брутто
Результаты расчета парка локомотивов сводим в табл.4.1.
Таблица 4.1
Нормы эксплуатируемого парка локомотивов
и показатели его использования
Показатели П1 П2 П3 Размеры движения (пар поездов)…………………………..
Коэффициент потребности локомотивов на пару поездов.
Потребность локомотивов по коэффициенту……………..
Среднесуточный пробег локомотива, км………………….
Суточная производительность локомотива, тыс. ткм брутто…. 85
0,9
77
711,1
2218,0 50
0,9
45
800
2523,9 58
0,9
53
733,3
2162,3 5. Суточный оперативный план работы дороги с местным грузом
Составим суточный оперативный план работы с местным грузом на П1, согласно исходных данных представленных в табл.5.1 и табл.5.2 о почасовом плане погрузки вагонов на П2 и ПЗ .
Таблица 5.1
План погрузки и условия передвижения местных вагонов из П2 на П1
(вагонов)
Часы окончания погрузки Количество вагонов 19
20
21
23
0
2
4
7
9
10
12
15
18 40
10
-
-
30
-
-
25
-
30
-
-
5 Время в пути до ст. А (ч) 5 Время в пути от ст. А до станции выгрузки (ч)
3
План почасовой погрузки из П2 в адрес П1 (вагонов)
16ч 8ч 5ч Часы 19 20 21 23 0 2 4 7 9 10 12 15 18 сут. Количество
вагонов
40 10 0 0 30 0 0
80 25 0 30 0
135 0
135 5
140
Таблица 5.2
План погрузки и условия передвижения местных вагонов из П3 на П1
(вагонов)
Часы окончания погрузки Количество вагонов
19
21
22
0
2
4
6
9
10
11
13
18 5
15
30
-
15
-
10
10
-
-
-
30 Время в пути до ст. А (ч) 1 Время в пути от ст. А до станции выгрузки (ч)
3
План почасовой погрузки из П3 в адрес П1 (вагонов)
Часы
19 21 22 0 2 4 6 8ч
9 10 4ч
11 13 1ч
18 сут. Количество
вагонов
(погружено) 5 15 30 0 15 0 10 10 0
40 0 0
85 30 115
85
Характеристика работы П2
П3 Итого для П1 Погрузка………………………………...
Принято с подразделений……………...
Наличие на подразделениях…………...
Развезено принятых с подразделений...
Осталось к развозу……………………..
Выгружено……………………………...
Осталось под выгрузкой………………. 140
135
5
135
0
80
55 115
85
30
85
0
40
75 -
220
-
220
0
120
130
Список литературы
1. Абрамов А.А. Управление эксплуатационной работой. Учебное пособие. Ч. 3. Техническое нормирование и оперативное управление. – М.: РГОТУПС, 2002. – 175 с.
2. Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог. – М., 2001. – 40 с.
3. Грунтов П.С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. М.: - Транспорт, 1994.
4. Кочнев Ф.П., Акулиничев В.М., Макарочкин A.M. Организация движения на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1979.
5. Сметанин А.И. Техническое нормирование эксплуатационной работы железных дорог. - М.: Транспорт, 1984.
6. Инструкция по составлению месячных технических норм эксплуатационной работы. - М.: Транспорт, 1979.
7. Угрюмов А.К. и др. Оперативное управление движением на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1983.
8. Организация движения на железнодорожном транспорте / Под ред. И.Г. Тихомирова. - Минск: Вышейшая школа, 1979. Ч. 2.
9. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах). - М.: Транспорт, 1984.
29
2. Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог. – М., 2001. – 40 с.
3. Грунтов П.С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. М.: - Транспорт, 1994.
4. Кочнев Ф.П., Акулиничев В.М., Макарочкин A.M. Организация движения на железнодорожном транс¬порте. - М.: Транспорт, 1979.
5. Сметанин А.И. Техническое нормирование эксплуатаци¬онной работы железных дорог. - М.: Транспорт, 1984.
6. Инструкция по составлению месячных технических норм экс-плуатационной работы. - М.: Транспорт, 1979.
7. Угрюмов А.К. и др. Оперативное управление движением на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1983.
8. Организация движения на железнодорожном транспорте / Под ред. И.Г. Тихомирова. - Минск: Вышейшая школа, 1979. Ч. 2.
9. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в приме¬рах и задачах). - М.: Транспорт, 1984.
Вопрос-ответ:
Какие подразделения включает в себя дорога?
Дорога включает в себя следующие подразделения: станции, пути, зоны маневрирования, транзитные пункты, стыковые пункты.
Какие количественные показатели эксплуатационной работы учитываются?
Учитываются такие количественные показатели, как нормы погрузки и выгрузки, нормы передачи вагонов и поездов по стыковым пунктам, транзитный вагонопоток технических станций, размеры поездной работы.
Какие качественные показатели эксплуатационной работы учитываются?
Учитываются такие качественные показатели, как нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях, показатели использования вагонов.
Что включает в себя эксплуатируемый парк дороги?
Эксплуатируемый парк дороги включает в себя локомотивы, вагоны, буровые установки и другую технику, которая используется в процессе эксплуатации дороги.
Какие показатели отражают характеристику дороги и ее подразделений?
Характеристика дороги и ее подразделений может быть описана с помощью различных показателей, таких как нормы погрузки и выгрузки, нормы передачи вагонов и поездов по стыковым пунктам, транзитный вагонопоток технических станций и размеры поездной работы.
Что такое нормы погрузки и выгрузки?
Нормы погрузки и выгрузки определяют количество грузов, которое может быть загружено или выгружено на определенной станции или участке дороги за определенный промежуток времени. Эти нормы помогают оптимизировать процесс перевозки грузов и обеспечить эффективную работу дороги.
Какие нормы относятся к передачи вагонов и поездов по стыковым пунктам?
Нормы передачи вагонов и поездов по стыковым пунктам определяют условия и правила передачи грузовых составов с одной железнодорожной линии на другую. Эти нормы регулируются для обеспечения безопасности и плавности передвижения поездов, а также для снижения времени простоя и задержек.
Что такое транзитный вагонопоток технических станций?
Транзитный вагонопоток технических станций описывает количество и движение вагонов, проходящих через технические станции в течение определенного времени. Этот показатель позволяет оценить загруженность и эффективность технических станций, а также планировать и оптимизировать их работу.