Анализ товарного рынка с использованием микроэкономического инструментария

После введения лицензирования импорта щебня и гравия в РФ в августе 2015 года объем импорта нерудных материалов за период август-декабрь 2015 г. составил 4 961,6 тыс. тн, что на 52,4% ниже уровня за аналогичный период 2014 года.Введение лицензирования позволило большинству крупных отечественных производителей нерудных материалов увеличить объемы своих поставок.Перспективы развития предприятий данной отрасли объективно связаны с основными тенденциями на российском и рынке строительства г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области, который за последние пять лет растет ежегодно на 10 - 15%, положительной динамикой объемов строительства, и обусловлены: - в коммерческой деятельности, - перспективностью проведения ряда мероприятий по защите отечественного товаропроизводителя, которые позволят расширить комплекс услуг как по объему, так и по номенклатуре; - в инвестиционной деятельности, - перспективностью московского строительного рынка с его постоянно растущими потребностями как в объемах, так и в ассортименте оказываемых услуг.К факторам и условиям, влияющим на деятельность предприятий данной отрасли, относятся: -отсутствие субсидий; -рост цен на сырье и материалы; -отсутствие собственных транспортных средств, повышение цен на автоперевозки; -старение оборудования; -отгрузка товаров в долг из-за отсутствия платежеспособности покупателя;-рост цен на коммунальные услуги; -нехватка квалифицированного производственного персонала.Особенность рынка НСМ в том, что он является высококонцентрированным. Это связано с достаточно ощутимыми транспортными расходами на перевозку НСМ от продавца к покупателю. Наиболее предпочтительным является железнодорожный транспорт. Но и в этом случае транспортные расходы составляют значительную долю от стоимости товара, а в некоторых случаях даже превышают ее. Так, цена на щебень и гравий с учетом транспортных расходов возрастает примерно на 20–30%, а на песок до 90%. В итоге продукция становится неконкурентоспособной, а значит, ее вывоз в другие субъекты РФ экономически невыгоден и для поставщиков, и для покупателей. Поэтому географические границы товарного рынка во многом определяются расположением разрабатываемых месторождений по отношению к той или иной группе покупателей. Особенно это характерно для производства песка, который можно добывать практически в каждом регионе. Весь объем производимой на территории того или иного региона продукции реализуется в данной местности либо в приграничных районах соседних областей. Дефицит песка и щебня в летний период и ежегодный рост цен являются основными тенденциями рынка НСМ. Дефицит вызван увеличением спроса на НСМ из-за большого объема сезонных работ в области строительства. Рынок НСМ напрямую зависит от жилищного и дорожного строительства. Согласно программе развития и модернизации автомобильных дорог РФ до 2025 г. (экономичный вариант), рост объемов ремонтных работ составит в среднем 7–9% в год, строительных – значительно больше. Соответственно, вырастет спрос на нерудные стройматериалы. А это означает, что их потребление только в СЗФО ежегодно будет увеличиваться на 10–15%. При этом особенно востребованным окажется высоко-качественный гранитный щебень [4, 5]. Состояние технической базы предприятий отрасли строительных материалов неудовлетворительное, так как имеет высокий коэффициент износа.ЗаключениеПроведенное исследование позволяет утверждать, что товарный рынок щебня и гравия в г. Санкт-Петербург и Ленинградской области является высококонцентрированным. При этом необходимо отметить, что концентрация рынка с каждым годом увеличивается.Горнопромышленный комплекс Ленинградской области представлен в основном производствами, связанными с добычей нерудных строительных материалов. Комплекс играет важную роль во всех сферах экономики и жизнедеятельности региона, однако сталкивается с рядом проблем, препятствующих его устойчивому развитию: узкие (в основном внутренние) рынки сбыта, невысокая инвестиционная привлекательность отрасли, невысокая рентабельность проектов, дефицит инвестиционных ресурсов, неразвитая транспортная инфраструктура и ее неудовлетворительное состояние. Предприятия по добыче НСМ сталкиваются с такой проблемой, как высокая транспортная составляющая в структуре себестоимости продукции, что определяет логистическую зависимость горных предприятий. Отрасль отличается наличием отраслевых барьеров, сезонностью спроса и потребления продукции, высокой степенью волатильности цен. Рынок НСМ Санкт-Петербурга и Ленинградской области развивается достаточно динамично и, в целом, пропорционально строительному рынку. Рынок высоко концентрирован и характеризуется постоянным увеличением емкости, что влечет за собой необходимость развития минерально-сырьевой базы нерудных материалов для обеспечения потребностей региона. Список используемых источниковОфициальный сайт Правительства Российской Федерации. URL: http://government.ru/Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики. URL: http://www.gks.ru/Программа развития предприятий промышленности строительных материалов Ленинградской области до 2020 года (Постановление правительства Ленинградской области №2 от 17 января 2012 года). URL: building.lenobl.ru/Document/1375444502.docxСайт Агентства строительных новостей. URL: http://asninfo.ru/tags/vvod-zhilyaСайтаналитическойкомпанииAltoConsultingGroup. URL: http://altogroup.ru/otchot/marketing/205-rynka-shhebnya-i-graviya-tekushhaya-situaciya-i-prognoz-2013-2015- gg.htmlСайт ЗАО "Ленстройкомплектация". URL: http://lskgranit.ru/Сайт компании «ЛСР Базовые». URL: http://lsrbase.ruСайт компании «ЦБИ». URL: http://www.cbi.spb.ruСайт производственного объединения "Ленстройматериалы". URL: http://78stroy.ruСайт рейтингового агентства строительного комплекса.. URL: http://www.rcmm.ru/content/topics/369.html