Страхование грузов при международных перевозках

Его размер влияет на величину страховой премии, представляющей стоимость страховки груза (платы за страхование), которая должна быть уплачена страхователем в порядке и в сроки, прописанные в страховом соглашении.Размер премии вычисляется перемножением страховой суммы на тариф. При определении страхового тарифа применяется принцип индивидуального подхода к оценке риска с учетом следующих основных факторов: характера груза и варианта упаковки; стоимости; способа перевозки; маршрута следования и его протяженности с учетом наличия пунктов перегрузок или временного хранения; выбранных рисков; репутации компании-перевозчика. Страховщик после оценки рисков выпускает котировочный лист с указанием тарифов по страхованию в процентном соотношении к стоимости объекта и в привязке к рискам и франшизе. Многие страховые компании определяют ставки по тарифам, учитывая международную практику страхования и обстоятельства, влияющие на частоту страховых ситуаций. Тарифы вычисляются по видам транспорта и по группам грузов с учетом вариантов ответственности страховщика (за все риски, без ответственности за повреждение, за частную поломку). По каждому конкретному риску страхового случая к базовым тарифам применяют коэффициенты (понижающие или повышающие). Некоторыми компаниями введены единые тарифные ставки (базовые) от страховой суммы и без учета вида транспорта или груза. К базовым тарифам также могут быть применены коэффициенты. В Российской Федерации заключение договоров транспортного страхования грузов (кроме страхования предметов при морской перевозке) осуществляется в рамках законодательных норм, регламентирующих имущественное страхование. К нормам законодательства в РФ, применимым к вопросам страхования грузов, в первую очередь относятся Гражданский кодекс и закон «Об организации страхового дела в РФ». Страхование грузов в международных перевозках не выделено в отдельную группу и осуществляется по правилам, применяемым ко всем видам товаров. Данное положение подтверждается законом РФ «О государственном регулировании внешнеторговой деятельности». ГК РФ выделяет морское страхование как специальный вид страхования. Вопросы страхования грузов при морской транспортировке отражены в Кодексе торгового мореплавания (КТМ). Любые международные перевозки связаны с определенными рисками. Страхование груза во время транспортировки и при погрузочно-разгрузочных работах гарантирует полную безопасность сделки. Страхование грузов при международных перевозках не только защищает от рисков, связанных с потерей, хищением или повреждением товаров, но и позволяет оперативно возместить понесенные убытки, защитить собственные интересы и интересы иностранных партнеров. ЛитератураГК РФ от 22.12.95 г. Ст. 48, ч. 2.Закон РФ от 27.11.1992 N 4015-1 (ред. от 26.07.2017) "Об организации страхового дела в Российской Федерации".Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 №60-ФЗ (ред. от 06.07.2016).Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 №81-ФЗ (ред. от 01.07.2017).Сплетухов Ю. А. Страхование: Учебное пособие / Сплетухов Ю.А., Дюжиков Е.Ф., 2-е изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 357 с.Страхование: Учебник для вузов / Под ред. Ю.И. Ахвелдиани, Н.Д. Эриашвили. 5-е издание. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012. − 702 с.