Дизельная электростанция АД 100 С-Т 400 -РП

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОМ– ДИЗЕЛЬ (ЯМ3-236М2)Первичным двигателем в электроагрегате является четырехтактный восьмицилиндровый двигатель типа ЯМЗ-238М2.Для работы в системе дизель-генератора на двигатель устанавливаются:- крыльчатка вентилятора толкающего типа;- датчик давления масла;- датчик аварийного давления;- датчик температуры;- датчики сигнализатора температуры масла и ОЖ;- механизм управления регулятором (топливоподачей) ТНВД (для электроагрегатов на базе двигателей ЯМЗ-238М2)Топливная система электроагрегата предназначена для подачи в цилиндры двигателя в строго определенные моменты необходимого количества топлива.Топливо засасывается подкачивающим насосом из бака через фильтр грубой очистки и через фильтр тонкой очистки подается к топливному насосу высокого давления, который подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам. Излишки топлива, а вместе с ними и попавший в систему низкого давления воздух отводятся через перепускной клапан топливного насоса, жиклер фильтра тонкой очистки и сливные топливоприводы в бак. Туда же поступает топливо, прошедшее в полость пружины форсунки через зазор между иглой и распылителем.Топливный бак изготовлен из тонколистовой стали. Бак имеет горловину для заправки топливом, три штуцера для подсоединения трубопроводов питания и отвода излишков топлива из системы топливопитания двигателя.Для обеспечения дистанционного контроля уровня топлива в баке установлен датчик уровня топлива (при наличии датчика). Слив отстоя и топлива из бака осуществляется через кран (сливное отверстие), установленный в нижней части бака.Для электроагрегатов на базе ЯМЗ-238М2 управление подачей топлива в двигатель осуществляется механизмом управления регулятором двигателя [4].ЗАКЛЮЧЕНИЕПечально констатировать тот факт, что рынок малой электроэнергетики в России, в отличие от Евросоюза, находится еще в зачаточном состоянии, так как основными источниками электроэнергии в РФ являются крупные энергогенерирующие компании.Дизельные электростанции - основной источник энергии в труднодоступных и малонаселенных районах Западной Сибири и Крайнего Севера. Также широко используются в арктических областях России, где, по самым приблизительным подсчетам, работает порядка 47 тысяч дизельных электростанций.К сожалению, большинство эксплуатируемых в этих областях дизель-электростанций морально устарели, имеют низкий КПД и повышенный расход топлива. Поэтому целесообразно внедрять на них газотурбонаддув, повышать их удельную мощность или заменять современными и более эффективными автоматизированными дизельными электростанциями контейнерного типа[1]. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫДизель-генераторная установка АД-100С-Т400 [Электронный ресурс]. – Режим доступа:https://www.mashmart.ru/content/files/catalog1/AD100CT4001PM19_1.pdfПравила технической эксплуатации дизельных электростанций (ПТЭД) Москва 2005г. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.gosthelp.ru/text/PTEDPravilatexnicheskojek.htmlРуководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификаций. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avtomobili/yaaz-yamzРуководство по эксплуатации ЯМЗ-236М2/238М2. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avtomobili/yaaz-yamzЭлектронный каталог продукции Группы компаний ТСС[Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.tss.ru/catalog/elektrostantsii/dizelnyy_generator_tss_ad_100s_t400_1rm5_005451/ПРИЛОЖЕНИЯПриложение 1Рисунок 1 Общий вид электроагрегата 100 кВтДвигатель.Датчик температуры охлаждающей жидкости.Механизм управления регулятором двигателя.Глушитель.Пульт управления.Генератор.Бак топливный. Рама.Место для установки аккумуляторных батарей. Кран для слива охлаждающей жидкости.Маслопроводы (с датчиком температуры масла и сливной пробкой).Радиатор водяной. Радиатор масляный.