Использование стратегии аутсорсинга в сфере ВЭД для повышения эффективности деятельности компании

Построим пятифакторную модель регрессии для прогноза с помощью пакета прикладных программ MS Excel по данным ВЭД «Гермес-Логистика».Исходные данные для построения модели приведем в таблице 3.6.Таблица 3.6Исходные данные для построения модели повышения эффективности при передаче бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД и транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика»Гермес-Логистиках1х2х3х4х520137,030890675.216,58898687567620147,535340281.976,45922427552920157,561086086.2811,36864717542820168,075858676.5712,91842227658820179,160462623.715,387838577265Анализируя данные таблицы 3.5, видно, что объемы комиссионных доходов от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» и других факторов в некоторых промежутках растут не пропорционально друг другу. Выясним уровень взаимосвязи факторных показателей х1-х5 и результативного показателя y. Для определения показателей влияния нужно построить корреляционную матрицу.Корреляционная матрица построена в программе MS Excel, результаты приведены в таблице 3.7.Таблица 3.7Корреляционная матрица показателей комиссионного дохода от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»(у) и факторами х1-х5 за 2013-2017 годы ух1х2х3х4х5у1-----х10,95671----х20,76900,55691---х30,08780,90730,55791--х40,8640-0,19420,7017-0,13211-х5-0,9375-0,8841-0,7094-0,8904-0,04161Коэффициент корреляции (R) изменяется в пределах от -1 до 1, и чем данный показатель ближе к значению «единица», тем сильнее выражена связь между факторным и результативным показателями, причем она прямая, т.е. с ростом х показатель у также растет. В данном случае показатели по фактору х3 (уровень инфляции) слабо влияют на результативный показатель R<0,2, поэтому исключим фактор х3 из модели.Рассчитаем регрессионное уравнение, оно покажет нам значения связи между х и у.Таблица 3.8Регрессионная матрица показателей комиссионного дохода от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»Регрессионная статистикаЗначениеМножественный R0,9330534R-квадрат0,8705887Нормированный R-квадрат0,3529435Fфакт1,68Fзнач0,52Df5КоэффициентыY-пересечение67056214,9х17298334,3х20,001Х4-1120,7х5-244,6По данным таблицы 3.8 величина R-квадрат, называемая также мерой определенности, характеризует качество полученной регрессионной прямой. По результатам анализа значение R-квадрата равно 0,93, это означает что построенная модель объясняет изменчивость соответствующих переменных. Таким образом, факторы, входящие в модель, объясняют зависимую переменную на 93%.Оценка значимости уравнения регрессии в целом производится на основеF-критерия Фишера. При этом, если фактическое значение F-критерия больше значимого (Fфакт > Fзнач), то признается статистическая зависимость и значимость уравнения в целом. В нашем анализе значение равен Fфакт = 1,68, а значение Fзнач = 0,52, следовательно, соотношение Fфакт > Fзначим, соблюдается и уравнение признаем статистически значимым.Из представленного анализа составим уравнение регрессии, которое будет иметь следующий вид: y= 67056214,9+7298334,3х1+0,001х2-1120,7х3-244,6х5 (3.1)Для того, чтобы определить прогнозную величину у, необходимо сначала определить прогнозные значения х.Для прогнозирования числа доли комиссионных доходов от комиссионного дохода от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» необходимо построить линейный тренд факторного показателя х1.Рисунок 3.5 - Трендовый анализ прогноза доли комиссионных доходов от аусорсинга ВЭД в общей сумме доходов, х1, %Рассчитаем прогнозное значение доли комиссионных доходов от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»на 2018-2020 года по линейному тренду по формуле:y = 0,47x + 6,41 (3.2)y2018= 0,47*6 + 6,41= 9,2 (%)y2019= 0,47*7 + 6,41= 9,7 (%)y2020= 0,47*8+ 6,41= 10,2 (%)На основе данных расчетов можно сделать вывод, что доля комиссионных доходов от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»вырастет к 2020 году на 12,3% (10,2/9,1*100-100) в сравнении с 2017 годом.Для прогнозирования услуг аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»необходимо построить полиноминальный тренд (вследствие более высокого коэффициента аппроксимации) факторного показателя х2.Рисунок 3.6 - Полиноминальный анализ оборот по грузам и операциям ВЭД юридических лиц при передаче бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД и транспортно-логистического обеспечения ВЭД на аутсорсинг «Гермес-Логистика», х2;Рассчитаем прогнозное значение х2 на 2018-2020 года по формуле: y = -100000000х2 + 2000000000х - 3000000000 (3.3) y2018= -100000000*36 + 2000000000*6 - 3000000000 = 5 400 000 000 (тыс.руб.)y2019= -100000000*49 + 2000000000*7 - 3000000000 = 6 100 000 000 (тыс.руб.)y2020= -100000000*64 + 2000000000*8 - 3000000000 = 6 600 000 000 (тыс.руб.)На основе данных расчетов можно сделать вывод, что объем аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»вырастет к 2020 году на 9,2% (6 600 000 000/6 046 262 371х100-100) в сравнении с 2017 годом.На инфлюацию услуги аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» не воздействуют, по этом без изменений.Для прогнозирования развития услуг аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»необходимо построить полиноминальный тренд факторного показателя х4.Рисунок 3.7 - Полиноминальный тренд число операций ВЭД при передаче бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД на аутсорсинг «Гермес-Логистика», х4Рассчитаем прогнозное значение х4 на 2018-2020 года по формуле: y = 207,79x2 - 823,01x + 76281 (3.4)y2018= 207,79*36 - 823,01*6 + 76281 = 78823 ( ед.)y2019= 207,79*49 - 823,01*7 + 76281 = 80702 (ед.)y2020= 207,79*64 - 823,01*8 + 76281= 82995 (ед.)На основе данных расчетов можно сделать вывод, что активность вырастет к 2020 году на 7,4% (82995/77265х100-100) в сравнении с 2017 годом.Для прогнозирования необходимо построить линейный тренд факторного показателя х5.Рисунок 3.8 - Линейный тренд числа операций ВЭД при передаче бизнес-процессов транспортно-логистического обеспечения ВЭД на аутсорсинг «Гермес-Логистика», х5, ед. (с учетом продолжения роста санкции и общего сокращения ВЭД в РФ)Рассчитаем прогнозное значение х5 на 2018-2020 года по линейному тренду по формуле: y = -3098,6x + 95533 (3.5)y2018= -3098,6x18 + 95533 = 76941 (ед.)y2019= -3098,6x19 + 95533 = 73843 (ед.)y2020= -3098,6x20 + 95533 = 70744 (ед.)На основе данных расчетов можно сделать вывод, что показатель х5снизится к 2020 году на 9,7% (70744/78385х100-100) в сравнении с 2017 годом.Подставим полученные значения в уравнение регрессии (3.1) получим прогноз объема роста доходов, а значит и эффективности от услуг аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика»:y2018= 33 691 166 (руб.) y2019= 36 608 432 (руб.) y2020=38 821 659 (руб.) Ниже в таблице приведены основные финансовые результаты деятельности ООО «Гермес-Логистика» за весь анализируемый период.Таблица 3.9Динамика основных результатов деятельности ООО «Гермес-Логистика» за 2015-2017 гг.Показатель20172020Изм,млн.руб.Изм,± %123451. Выручка290,2325,635,4112,22. Расходы 248,7267,318,6107,53. Прибыль 41,558,316,8140,54. Доля, доход от аутсорсинга ВЭД8,318,29,9219,3Источник: составлено на основе данных ООО «Гермес-Логистика»Таким образом, годовая выручка к 2020 г. составит 325,6 млн. руб., прибыль 8,3 млн. руб.При этом доля дохода от аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» возрастет до 18,2 %.Итак, по построенной модели можно сделать вывод, что по условиям, сложившимся в 2013-2017 гг, объем комиссионного дохода от услуг аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» вырастет к 2020 году на 12,2%, общая эффективность ООО «Гермес-Логистика» будет также расти. То есть эффективность деятельностиООО «Гермес-Логистика» на базе развития стратеги аутсорсинга ВЭД прогнозируется к росту.Таким образом, по результат третьей глав можно сделать следующие выводы:Видение стратегии аутсорсинга в сфере ВЭД «Гермес-Логистика» сформировано на основе пяти главных направлений развития:Клието - ориентированность развития «Гермес-Логистика»;Командо - ориентированность развития «Гермес-Логистика»;Технологические инновации развития «Гермес-Логистика»;Финансовая эффективность развития «Гермес-Логистика»;Корпоративное развитие «Гермес-Логистика».Для повышения эффективности деятельности предлагается использовать аутсорсинг как самостоятельное бизнес направление развития логистической компании предлагается реализовать стратегию развития двух видов аутсорсинга ВЭД: элемент устойчивого развития «Гермес-Логистика» на базе таможенного аутсорсинга ВЭДэлемент устойчивого развития «Гермес-Логистика» на базе транспортно-логистического аутсорсинга ВЭД. Передача для возможного клиента аутсорсинга в сфере ВЭД «Гермес-Логистика» экономически обоснована, так как эффект составит 363 тыс. руб.В рамках оценки эффективности была построена модель зависимостироста дохода от передачи бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД и транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика» в связи с изменением пяти факторов: доли комиссионных доходов от аусорсинга ВЭД в общей сумме доходов; оборот по грузам и операциям ВЭД юридических лиц предавшим передачи бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД и транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика»;инфляции;число операций ВЭД при передаче бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД Дна аутсорсинг «Гермес-Логистика»;числа операций ВЭД при передаче бизнес-процессов транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика».По построенной модели можно сделать вывод, что по условиям, сложившимся в 2013-2017 гг, объем комиссионного дохода от услуг аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» вырастет к 2020 году на 12,2%, общая эффективность ООО «Гермес-Логистика» будет также расти. То есть эффективность деятельностиООО «Гермес-Логистика» на базе развития стратеги аутсорсинга ВЭД прогнозируется к росту.ЗаключениеСущность аутсорсинга основывается на идее экстернализации бизнес - процессов и концепции виртуальной организации, предполагающих разделение функций организации на основные и второстепенные, и дальнейшую передачу второстепенных функций внешней организации, которая специализируется на этих функциях и более эффективно решает поставленные перед ней задачи. Изначально аутсорсинг в бизнесе рассматривалсякакинструментоптимизациииздержек,используемыйменеджментоморганизациидляповышенияееэффективности. На основании сказанного выше можно сформулировать условия эффективной стратегии аутсорсинга: правильный выбор бизнес-процесса для передачи внешнему оператору; правильное определение степени передачи процесса аутсорсеру; определение правильного сочетания рыночных и нерыночных методов в отношениях с аутсорсером; правильный выбор аутсорсера; корректно составленный договор об аутсорсинговом сотрудничестве. Развитие сотрудничества бизнеса, основанное на принципах ВЭД - аутсорсинга, будет являться одной из ключевых тенденций следующих нескольких лет. Современный рынок логистики выделяет пять видов стратегий аутсорсинга в сфере ВЭД, которые выделяются списком услуг и предоставляют их операторы сферы ВЭД-логистики. В терминологии международной логистической сфере приняты следующие обозначения фирм, осуществляющих обслуживание для изготовителей, продавцов и поставщиков товара: 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL.Проведенный во второй главе анализ позволил выделить следующие основные результаты:Компания ООО Гермес-Логистика» действует на рынке с 2003 г. Сейчас транспортная компания ООО Гермес-Логистика»имеет свой автопарк, оснащённый надежными автомобилями грузоподъёмностью от 500 кг до 20 тонн, что позволяют осуществлять автоперевозки быстро и доставлять товар в полной сохранности. Располагая собственным автопарком, ООО Гермес-Логистика» тщательнейшим образом следит за техническим состоянием транспорта. Компания имеет сеть своих складов, в том числе и за рубежом.Все склады Гермес-Логистика» оборудованы автоматизированными системами учета, приема и отправки товара. Хранение груза и полный комплекс услуг 3PL*, включая хранение при организации доставки и перевозки сборных грузов, предоставляется на всех складах ООО Гермес-Логистика». В компании ООО Гермес-Логистика» работают высокопрофессиональный персонал. Влияние санкционных мер относительно РФ заметно снизила товарооборот грузов ВЭД, что отрицательно сказалось на показателях компании:годовая выручка в 2017 г. составила 282 684 864  руб.Следовательно, годовая выручка ООО «Гермес-Логистика» за 2015-2017 гг. упала на 7 520 561  руб.уровень прибыли в 2017 г. составило 28 083 372  руб. Снижение финансового результата ООО «Гермес-Логистика» за 2015-2017 гг. составило 13 416 963 руб.несмотря на снижение рентабельности все показатели рентабельностиООО «Гермес-Логистика» за 2015-2017 гг., имеют положительные значения.Таким образом, можно констатировать, что, не смотря на сложные макроэкономические условия ООО «Гермес-Логистика» удалось сохранить потенциал для дальнейшего развития.В третьей главе были разработаны следующие рекомендации для повышения эффективности деятельности компании:Видение стратегии аутсорсинга в сфере ВЭД «Гермес-Логистика» сформировано на основе пяти главных направлений развития:Клието - ориентированность развития «Гермес-Логистика»;Командо - ориентированность развития «Гермес-Логистика»;Технологические инновации развития «Гермес-Логистика»;Финансовая эффективность развития «Гермес-Логистика»;Корпоративное развитие «Гермес-Логистика».Для повышения эффективности деятельности предлагается использовать аутсорсинг как самостоятельное бизнес направление развития логистической компании предлагается реализовать стратегию развития двух видов аутсорсинга ВЭД: элемент устойчивого развития «Гермес-Логистика» на базе таможенного аутсорсинга ВЭДэлемент устойчивого развития «Гермес-Логистика» на базе транспортно-логистического аутсорсинга ВЭД. Передача для возможного клиента аутсорсинга в сфере ВЭД «Гермес-Логистика» экономически обоснована, так как эффект составит 363 тыс. руб.В рамках оценки эффективности была построена модель зависимости роста дохода от передачи бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД и транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика» в связи с изменением пяти факторов: доли комиссионных доходов от аусорсинга ВЭД в общей сумме доходов; оборот по грузам и операциям ВЭД юридических лиц предавшим передачи бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД и транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика»;инфляции;число операций ВЭД при передаче бизнес-процессов таможенного сопровождения ВЭД Дна аутсорсинг «Гермес-Логистика»;числа операций ВЭД при передаче бизнес-процессов транспортно-логистического обеспечения ВЭДна аутсорсинг «Гермес-Логистика».По построенной модели можно сделать вывод, что по условиям, сложившимся в 2013-2017 гг, объем комиссионного дохода от услуг аутсорсинга ВЭД ООО «Гермес-Логистика» вырастет к 2020 году на 12,2%, общая эффективность ООО «Гермес-Логистика» будет также расти. То есть эффективность деятельности ООО «Гермес-Логистика» на базе развития стратеги аутсорсинга ВЭД прогнозируется к росту.Список литературыАдлер Ю. Бережливая логистика // Логистика.— 2017.— Т.125, N 4.— С.24-26Арапова Е.Я. Интеграционный потенциал АТЗСТ // Мировая экономика и междунар. отношения. — 2016. — Т.60, N 1. — С.68—81.Бессель В.В. Азиатский вектор экспорта углеводородов из России // Эколог. вестник России. — 2015. — N 2. — С.24—33.Борисов Г.О. Экономический коридор Китай — Монголия — Россия: режим ожидания / Г.О.Борисов, З.Б.—Д.Дондоков, В.О.Намжилова // ЭКО. — 2017. — N 5. — С.98—105.Вардомский Л.Б. Об азиатском векторе развития России // ЭКО. — 2017. — N 7. — С.99—111.Власюк Ю. Аутсорсинг в инновационной сфере // Наука и инновации: научно-практический журнал.— 2013.— N 4.— С.43-46.Выжитович А.М. Анализ причин и критериев принятия решений о переходе предприятий на аутсорсинг в процессе реструктуризации по типу ускоренного развития // Вестник НГУ. Сер. Соц.-экон. науки.— 2014.— Т.14, вып.3.— С.130-137.Гладков И.С. Внешнеторговые связи Российской Федерации: тренды в санкционный период и итоги 2016 г. // Власть. — 2017. — N 3. — С.94—105.Гумеров Р.Р. Российский зерновой экспорт: не повторять ошибок прошлого // ЭКО. — 2017. — N 1. — С.5—19.Дементьев А. В. Контрактная логистика: монография. — СПб.: ООО «Книжный Дом», 2013. — 146 сДемин В. Оптимизация логистики крупных промышленных предприятий / В.Демин, А.Даниелян // Логистика.— 2017.— N 1.— C.31-33.Ефименко Д. Результаты исследования «Развитие логистики в России: современная ситуация, прогноз, ключевые задачи и приоритеты компаний» / Д.Ефименко, В.Демин // Логистика.— 2017.— N 3.— С.14-19.Зозуля В.В. Российская Федерация в мировой торговле лесоматериалами: проблемы импортозамещения / В.В.Зозуля, А.А.Фитчин, В.В.Саханов // Нац. интересы: приоритеты и безопасность. — 2016. — N 3. — С.15—25.Изотов Д.А. Либерализация торговли России со странами Европейского Союза, БРИКС и Транстихоокеанского партнерства // Проблемы прогнозирования. — 2017. — N 3. — С.133—141.Изотов Д.А. Торговая интеграция России со странами АТР: сценарная оценка эффектов // ЭКО. — 2016. — N 10. — С.104—124.Оверби С. Как вести переговоры по сделке совместного аутсорсинга // Директор информ. службы.— 2014.— N 7.— С.28-29.Попова Е.В., Вахняк А.Ю. Таможенный представитель и его роль при оказании посреднических услуги в международной торговле // Правозащитник. 2016. №2. С. 15-20.Степанов. Д. Аутсорсинг в логистике. Как максимизировать выгоду и оптимизировать затраты – М.: Инфра-М, 2017Кнобель А. Внешняя торговля в 2016 г. / А.Кнобель, А.Фиранчук // Экономическое развитие России. — 2017. — Т.24, N 3. — C.8—17.Кондратьев В.Б. Отрасли и сектора глобальной экономики: особенности и тенденции развития. — М.: Международные отношения, 2015. — 447с.Котляров И. Аутсорсинговая модель организации российской нефтегазовой отрасли: проблемы и пути решения // Вопросы экономики.— 2015.— N 9.— C.45-64.Лебедев С.Н. Аутсорсинг, краудсорсинг и фриланс в современной экономике / С.Н.Лебедев, С.С.Лебедев // Предпринимательство.— 2016.— N 7.— С.78-100.Марабаева Л.В. Особенности развития аутсорсинга в деятельности российских предприятий / Л.В.Марабаева, Т.Е.Кузнецова // Фундаментальные и прикладные исследования кооперативного сектора экономики.— 2017.— N 1.— С.49-55.Маслов С.А. Внешнеэкономическая деятельность без посредников: принципы работы и необходимые требования к участникам // Экономика и управление. 2015. №4. С.76-82.Мурадов К.Ю. Россия—АСЕАН: Торговля и глобальные производственные цепочки // Мировая экономика и междунар. отношения. — 2015. — N 8. — С.25—39.Рау В.В. Российский продовольственный экспорт: тенденции, возможности, приоритеты // Пробл. прогнозирования. — 2017. — N 4. — С.94—102.Ремчукова В. К характеристике современных форм преференциального сотрудничества государств // Рос. экон. журнал. — 2015. — N 5. — С.101—106.Рынок Китая: вопросы доступа / [Алиев Т. М. и др.]. — М.: ITI, 2017 — 168 с.Татаркин А. Уроки зарубежного опыта импортозамещения / А.Татаркин, И.Макарова, Р.Рудаков // Экономист. — 2016. — N 5. — С.14—29.Тарасова С.Ю. Структурные сдвиги в торговле России и Китая // Проблемы науки. — 2017. — N 6 (19). — С.60—63.Фальцман В.К. Кризис внешней торговли России и его последствия // Вопросы экономики. — 2017. — N 4. — С.148—158Федоренко Р.В. Логистизация таможенного обслуживания как фактор повышения эффективности работы участников ВЭД // Управленец. 2014. №4(50). С.64-67Шимширт Н.Д. Аутсорсинг в бизнесе и государственном (муниципальном) управлении : учеб. пособие. – Томск : Изд-во Том. ун-та, 2015. – 172 сЭкспорт нефти и нефтепродуктов в России: долгосрочные тенденции, современное состояние / Л.В.Эдер, И.В.Филимонова, В.Ю.Немов, И.В.Проворная // Эколог. вестник России. — 2015. — N 2. — С.18—22.Экономический пояс Евразийской интеграции: доклад о путях реализации проекта сопряжения интеграции Евразийского экономического союза и Экономического пояса «Шёлкового пути» / [Алиев Т. М. и др.]. – М.: ITI, 2016