Управление логистической деятельностью на предприятии

Итоговое значение чистого дисконтированного денежного потока – это показатель NPV, или то количество денег, которое планируется получить по достижении горизонта планирования с учетом временного фактора. В данном проекте ЧДД равен 64 345 450рубля. Положительное значение показывает, что вызываемый инвестициями денежный поток в течение всей экономической жизни проекта превысит первоначальные капитальные вложения, обеспечит необходимый уровень доходности на вложенные фонды и увеличение рыночной стоимости.Метод чистой текущей стоимости включает расчет дисконтированной величины положительных и отрицательных потоков денежных средств от проекта. Данный проект имеет положительную чистую текущую стоимость, так как дисконтированная стоимость его входящих потоков превосходит дисконтированную стоимость исходящих. Сальдо инвестиционного проекта по каждому году имеет положительное значение, следовательно, предприятие на каждом этапе развития проекта остается платежеспособным.Для нахождения внутренней нормы доходности используют те же методы, что и для чистой текущей стоимости, но вместо дисконтирования потоков наличности при заданной минимальной норме процента определяют такую ее величину, при которой чистая текущая стоимость равна нулю.Постепенно увеличивая норму процента, получили, что при 28% чистая текущая стоимость имеет отрицательное значение.Рассчитывая внутреннюю норму прибыль, получаем: 24+ (363 643 (28 -24)/ (363 643 + 1 193 202)) = 24 +0,93 = 24,93То есть чистая текущая стоимость имеет положительное значение (+363 643) при ставке 24% (Фактическая доходность выше её на 0,93%) и отрицательное значение (-1 193 202) при ставке 28% (фактическая доходность ниже этой ставки) и равна 24,93%. Следовательно, превышение 24,93% цены капитала, привлекаемого в проект, однозначно делает данный проект убыточным.Именно, исходя из полученных данных, можно сделать следующие выводы:Внедрение данного проекта принесет положительный экономический, финансовый эффект;Посредством логистического отдела возможно получение дополнительной выгоды посредствам сокращения транспортных расходов (издержек);Именно посредством данного проекта, возможно, осуществить привлечение дополнительного количества клиентов, а также удержание старых клиентов. Выгоды предприятия:сократить транспортные расходы с 28% до 5%;получить дополнительную прибыль в размере 449,04 тыс. рублей. за счет сокращения транспортных расходов.ЗаключениеВ процессе работы мной проводился сбор информации о деятельности компании, ее анализ и расчет экономических показателей. Функции вновь образованного отдела логистики заключаются в следующем:ведение и контроль исполнения заказов клиентов по отгрузкам в программе 1С: Предприятие;проведение переговоров и заключение договоров с транспортными компаниями для обеспечения логистических процессов товаров с заводов в склады АО «ОМК»;получение документов от транспортных компаний для последующей для оплаты рейсов;оценка транспортных расходов и их координация при лояльной возможности.В ходе исследования выполнено:анализ деятельности организации АО «ОМК» по данным бухгалтерской отчетности;анализ управления предприятием;проанализирована организация рабочих мест и условий труда на предприятии АО «ОМК», а также дана оценка организации рабочих мест и условиям труда.В ходе проведения анализа и расчета данного проекта, было определено:Первый этап – это организация полноценного логистического отдела, сумма по которому составляет 12 603 960;38,02% - затраты, направленные на оснащение офиса для бесперебойной работы отдела;61,98% - затраты, направленные на оплату труда работников логистического отдела.Вторым этапом данного проекта, является предоставление транспортных услуг.Внедрение данного проекта принесет положительный экономический, финансовый эффект;Посредствам логистического отдела возможно получение дополнительной выгоды посредствам сокращения транспортных расходов (издержек);Именно посредствам данного проекта, возможно, осуществить привлечение дополнительного количества клиентов, а также удержание старых клиентов. Таким образом, на основании представленной информации, очевидно, что внедрение данного проекта является достаточно перспективным проектом.Выгоды предприятия:сократить транспортные расходы с 28% до 5%;получить дополнительную прибыль в размере 449,04 тыс. рублей. за счет сокращения транспортных расходов.Список использованных источниковАбрамова Е.Р. Значение логистической координации в оперативном менеджменте компаний // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2018. № 1. С. 40-45.АвулчаеваФ.Ж. Значимость логистической системы для развития производственных предприятий и ее основные проблемы // Апробация. 2017. № 2 (53). С. 143-145.Байрамов И.Э.О., ЧумляковК.С. Пути оптимизации логистических процессов складского хозяйства комплекса «Ямал СПГ» // В сборнике: Проблемы устойчивого развития российских регионов материалы Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. 2016. С. 10-14.Беккер Р.В. Оценка влияния внешних экономических факторов на изменение финансовых показателей предприятий складского хозяйства // В сборнике: Концепции фундаментальных и прикладных научных исследований сборник статей международной научно-практической конференции. 2016. С. 31-39.Беккер Р.В. Прогноз финансовых результатов деятельности предприятий складского хозяйства новосибирской области // Сборники конференций НИЦ Социосфера. 2016. № 61. С. 24-31.Беккер Р.В., ПятаевМ.В. Прогноз финансовых показателей предприятий складского хозяйства с учетом различных сценариев социально-экономического развития России // Научные исследования. 2016. № 10 (11). С. 33-40.Белецкий Е.В. Использование инновационных технологий как основа эффективного функционирования склада // Инновационная наука. 2017. Т. 1. № 3. С. 129-132.БогаповЛ.Р., Карпова Н.П. Логистический подход к организации складского хозяйства // Фундаментальные и прикладные исследования в современном мире. 2016. № 14-2. С. 134-136.ВолхонскаяД.С., Селиванов А.В. Управление персоналом склада на основе рейтинговых оценок логистической деятельности горнодобывающего предприятия // В сборнике: Менеджмент и маркетинг: теория и практика сборник научных статей. ответственный редактор: Е.А. Ильина. Чебоксары, 2018. С. 473-478.Воронова Д.Ю. Формирование логистических решений в управлении транспортно-складским хозяйством // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2016. № 5. С. 18-24.ГизятоваТ.А. Применение информационных технологий автоматизации складского хозяйства как фактор укрепления позиций России в рейтинге LPI // В сборнике: Наука. Технологии. Инновации сборник научных трудов: в 9 частях. 2016. С. 224-225. ГолышковаИ.Н., Горшенина Е.В. Автоматизация складского хозяйства на основе внедрения WMS-системы как средство оптимизации затрат промышленного предприятия. В книге: Актуальные проблемы - 2016 Материалы 21-й Международной научно-практической конференции. 2016. С. 131-133.Гончаров Д.В. Совершенствование складской логистики // В сборнике: Экономическая наука сегодня: теория и практика Сборник материалов VI Международной научно-практической конференции. 2017. С. 167-170.Демин В., Даниелян А. Оптимизация логистики крупных промышленных предприятий // Логистика. 2017. № 1 (122). С. 31-33.Донсков Д.А. Автоматизация логистических процессов складского хозяйства предприятия // В сборнике: Экономическое развитие общества в современных кризисных условиях сборник статей международной научно-практической конференции. 2016. С. 144-146.Ермаков Р.А. Мероприятия по совершенствованию работы склада, использующего WMS – систему // В сборнике: Наука и образование: сохраняя прошлое, создаём будущее Сборник статей VII Международной научно-практической конференции. Под общей редакцией Г.Ю. Гуляева. 2017. С. 89-93.Ермаков Р.А. Применение метода АВС в проектировании зон склада для оптимизации процесса комплектации заказов // В сборнике: Наука и образование: сохраняя прошлое, создаём будущее сборник статей VIII Международной научно-практической конференции. 2017. С. 47-50.Ермаков Р.А., Лукиных В.Ф. Автоматизация процесса маршрутизации поступающего товара в складском комплексе // В сборнике: Логистика евразийский мост материалы 12-й Международной научно-практической конференции. 2017. С. 12-15.Зуева О.Н., Лапшина И.В. Современные тенденции логистики закупок: зарубежный опыт // Вестник Удмуртского университета. Серия Экономика и право. 2018. Т. 28. № 2. С. 194-202.Использование системы «Автодилер» в складском хозяйстве станции технического обслуживания / Васильев А.Э., Мягков Ю.В., Ширинкин П.С. // В сборнике: Проблемы исследования систем и средств автомобильного транспорта Материалы Международной очно-заочной научно-технической конференции. 2017. С. 222-227.Кириллова Т.В., Крымов С.М. Внедрение маркетинг - контроллинга в структуру складского хозяйства // В сборнике: Концепции фундаментальных и прикладных научных исследований сборник статей международной научно-практической конференции. 2016. С. 129-133.Колесников А.М., Латыпова Р.Р. Количественная оценка риска при организации интермодальных грузоперевозок // Экономический вектор. 2017. № 3 (10). С. 16-24.Коновалова Т.В., Мелещенко О.И. Повышение эффективности транспортного обслуживания производственной деятельности агропромышленных предприятий // Вестник транспорта. 2016. № 1. С. 27-29.Крымов С.М., Евграфов А.А. Формирование маркетинг-контроллинга в организационной структуре складского хозяйства предприятия оптовой торговли // Практический маркетинг. 2016. № 12-1 (2381). С. 68-75.КулабуховаЕ.В. Управление складским хозяйством и подходы к оценке его эффективности // В сборнике: Молодежь и научно-технический прогресс Сборник докладов IX международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых: в 4 томах. 2016. С. 273-276.Литвинова О.И. Факторы эколого-экономической эффективности логистического менеджмента природоохранной деятельности промышленных предприятий // Международный научно-исследовательский журнал. 2016. № 5-1 (47). С. 112-113.ЛовковД.А. Совершенствование управления материальными потоками в складском хозяйстве // Теория и практика современной науки. 2016. № 6-1 (12). С. 754-759. Мануйлова Ю.Э., ХарченковаГ.И. Организация складского хозяйства и направления его совершенствования в АО «ТК Мегаполис» // Экономика и социум. 2016. № 6-3 (25). С. 154-160.МараткановаЭ.М. Оптимизация процесса управления складским хозяйством промышленного предприятия // В сборнике: современные подходы к трансформации концепций государственного регулирования и управления в социально-экономических системах сборник научных трудов 6-й Международной научно-практической конференции. 2017. С. 115-118.Маркетинг и логистика в системе конкурентоспособного бизнеса // сборник материалов II научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов, студентов / 2017.Маслаков Н.А. Социальные механизмы создания рабочего места. – диссер. работа на кандидата социол. наук // МГУ. - Москва, 2014. – С.90-93.МацюкД.А., Киселева Е.А. Оценка эффективности внедрения инструментов бережливого производства в складском хозяйстве // В сборнике: Экономические аспекты логистики и качества работы железнодорожного транспорта материалы II Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. Министерство транспорта Российской Федерации; Федеральное агентство железнодорожного транспорта; Омский государственный университет путей сообщения. 2016. С. 104-109. Миронов М.Г.А.В.Т., Алфёров В.В. Информационная модель системы автоматизированного управления складским хозяйством в порту // Естественные и технические науки. 2016. № 2 (92). С. 113-117.Петухова О.М., ЧорнаЕ.Д. Повышение эффективности управления логистическими процессами на складах предприятия // Молодийвчений. 2018. № 1 (53). С. 957-961.Полюшко Ю.Н., Полюшко Л.А. Организация эффективной работы складского хозяйства электросетевой компании // Современные проблемы социально-гуманитарных наук. 2017. № 1 (9). С. 169-172.Проценко И., Лайков Д. Современные системы управления складской деятельностью - актуальное направление логистики предприятия // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2016. № 1. С. 78-80.ПроцкаяМ.А., ПыриковП.Г. Применение нейронных сетей в складском хозяйстве в автомобильной сфере // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. 2016. Т. 3. № 3 (6). С. 167-173.Разумов И. М., Смирнов С. В., Глаголева Л. А. Научная организация труда. – М.: Высшая школа, 2010. – 305 с.Родина Т.Е. Логистический подход в системе управления транспортно-складской деятельностью компании // Логистические системы в глобальной экономике. 2017. № 7. С. 280-283.Рудольф А.В., Ваганова О.Е. Методы осуществления анализа инвестиционного проекта в области строительства и развития складского хозяйства экономического субъекта // Решение. 2016. Т. 1. С. 415-417.Савушкина А.А. Системы автоматизации управления складом и некоторые перспективы развития складского хозяйства // В сборнике: Инновационные технологии научного развития сборник статей Международной научно-практической конференции. 2016. С. 124-127. Система логистического управления складской деятельностью на предприятии / МурзабековаК.А., Садык Д.Ж., ТатиеваЖ.Б. // В сборнике: Инновационные технологии на транспорте: образование, наука, практика Материалы XLI Международной научно-практической конференции. Под редакцией Б.М. Ибраева. 2017. С. 364-366.СкузоватоваН.В. Развитие логистических систем розничной сетевой торговли в кризисных условиях // Вестник НГУЭУ. 2016. № 1. С. 233-247.Смехов А. А. Основы транспортной логистики. - М.:Транспорт, 2015. - 197с.СмолягоС.В. Стратегическая рационализация материально-технического обеспечения распределительной сетевой компании на основе логистических принципов // Российский экономический интернет-журнал. 2017. № 1. С. 33.Собко Э.О. Анализ ERP систем как платформ для создания и совершенствования прикладного программного обеспечения оптимизации логистики предприятия розничной торговой сети // В сборнике: Социально-экономические науки и гуманитарные исследования Сборник материалов XVIII Международной научно-практической конференции. Под общей редакцией С.С. Чернова. 2017. С. 126-131.Суховей Р.В. Основные возможности развития оптово-распределительного звена и технико- экономической модели оптово-распределительных центров // Актуальные проблемы экономики, социологии и права. 2017. № 2. С. 90-92.ТимиргалееваР.Р., УтукинаТ.А. Управление логистической деятельностью агропромышленного предприятия // NovaInfo.Ru. 2017. Т. 2. № 58. С. 310-316.ТимиргалееваР.Р., УтукинаТ.А. Управление логистической деятельностью агропромышленного предприятия // NovaInfo.Ru. 2017. № 58. С. 10446.Транспортная логистика/ Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Изд-во «Экзамен», 2015. – 512 с.Трофимова О.И. Основные аспекты организации складского хозяйства как фактора повышения эффективности товародвижения // В сборнике: Экономическое развитие общества в современных кризисных условиях сборник статей международной научно-практической конференции. 2016. С. 176-179.Управление временем исполнения заказа на основе внедрения 1С-Битрикс 24 в логистическую и маркетинговую деятельность торгово-промышленных предприятий / Артемов А.В., Горина М.А., Конищев А.С., Трубин А.Е. // Информационные системы и технологии. 2017. № 4 (102). С. 29-35.Управление финансовыми потоками в логистических комплексах / Негреева В.В., Цимбалист-Колесникова И.А., Шевченко Я.В. // Научный журнал НИУИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. 2016. № 3. С. 71-78.Цыпкина Д.О. Основные аспекты управления логистической деятельностью коммерческого предприятия (на примере рыночной реализации светотехнической продукции) // Студенческая наука XXI века. 2016. № 3 (10). С. 308-312.Чернышева А.Б. Современные аспекты теории и методологии логистики // В сборнике: Научный поиск Материалы девятой научной конференции аспирантов и докторантов. Министерство образования и науки Российской Федерации; Южно-Уральский государственный университет. 2017. С. 234-239.ШевеньЛ.Н. Складское хозяйство в производственном процессе: задачи, функции и его назначение // Современные научные исследования и инновации. 2016. № 12 (68). С. 189-192. Шишкин Д. Г. Логистика на транспорте. - М. : Маршрут, 2016. – 223 с.ШумаевВ.А., Морковкин Д.Е. Создание логистических систем в условиях глобализации экономики // Гуманитарные научные исследования. 2017. № 2 (66). С. 385-388.Юханова И.Ю. Организация складского хозяйства на машиностроительном предприятии, основанная на принципах бережливого производства // Успехи современной науки и образования. 2016. Т. 2. № 10. С. 117-120.Яковлев А.А., Яковлев М.А. Проект складского хозяйства как структурная многофакторная система // Приволжский научный журнал. 2017. № 1 (41). С. 121-128.Системы управления логистикой в металлургии // Автоматизация в промышленности. 2017. № 11. С. 31-33. ЛящукВ.В., Стерлигова А.Н. Вариативность логистической составляющей бизнес-моделей металлургических предприятий России // Логистика и управление цепями поставок. 2016. № 1 (72). С. 84-90.Солодовников В.В. Совершенствование процесса оперативного планирования цепей поставок металлургических предприятий // Логистика и управление цепями поставок. 2018. № 1 (84). С. 86-95.0Солодовников В.В. Совершенствование процесса тактического планирования цепей поставок металлургических предприятий // Логистика и управление цепями поставок. 2018. № 2 (85). С. 15-29.СтапранД.А. Аутсорсинговые отношения в экономике и предпринимательстве // Пространственная экономика. 2018. № 2. С. 52-73.Гаджиев О. Чёрная и цветная металлургия, химия, логистика и политика: сложный сплав экономических и геополитических интересов // В сборнике: Формирование экономики знаний в россии: вузы, предприятия и институты Материалы научной конференции студентов и молодых ученых НИМБ. Научная редакция: ГуськоваИ.В., Шагалова Т.В. 2015. С. 30-34.Носов Е.В. Факторы эффективности складской логистики в черной металлургии. Инновационный комплекс факторов повышения эффективности транспортно-складской логистики процессов подготовки производства предприятий черной металлургии // Российское предпринимательство. 2010. № 4-2. С. 95-99. Гранцов А. Логистика как фактор экономики черной металлургии // Черные металлы. 2013. № 1 (973). С. 80-83.Носов Е.В. Системная интеграция транспортно-складской логистики процессов подготовки производства предприятий черной металлургии на основе единого центра транспортно-складской логистики // Актуальные вопросы современной науки. 2010. № 11. С. 240-244. Малый В.Ю. Методические подходы к изучению черной металлургии в контексте региональных особенностей потребления стального проката // Русский инженер. 2015. № 4 (47). С. 41-48. Акопян О.А. Правовые механизмы стимулирования промышленного развития КНР по плану двеннадцатой пятилетки (2011-2015 гг.) // Журнал зарубежного законодательства и сравнительного правоведения. 2013. № 5 (42). С. 854-866.Литовский В.В. О стратегии регионального и инфраструктурного развития арктической зоны Российской Федерации: проект "Урарктика" // Эко-потенциал. 2014. № 4 (8). С. 55-71. Шаталов П.К. Металлургический ковш для жидкого металла // патент на полезную модель RUS 119660 18.04.2012.Новости металлургии по странам и регионам // Черные металлы. 2014. № 6 (990). С. 6-23.Tleuberdiyeva S.S., MizamovaK.I. Analytical assessment of development institutions in the framework of industrial and innovation policy // ВестникуниверситетаТуран. 2015. № 1 (65). С. 27-32.KochubeiD.V., Lysa S.S. Formation of a system of performance indicators for logistics in e-commerce // НауковийвісникПолісся. 2018. № 1-2 (13). С. 170-174.https://omk.ru/company/strategy/