Реконструкция промышленных городов России (радикальное изменение планировочной структуры) в 1-й половине XX в.

Расширялись также Сталинградский и Харьковский тракторные заводы.При составлении проектов реконструкции промышленных предприятий,начиная с 1933 года пользовались единой типовой сеткой колонн и унифицированными размерами плана, это давало возможность расширить возможности типизации элементов зданий. К 1939 году были разработаны типовые секции одноэтажных промышленных зданий [13].В Москве с 1932 по 1938 годвводятся в строй две очереди подземной скоростной железной дороги - метрополитена, который в значительной степени решил проблему городского общественного транспорта. В Московском метро был обеспечен высокий уровень благоустройства и обслуживания пассажиров. По существу, был создан грандиозный подземный архитектурный ансамбль.Усиление украшательских тенденций особенно ярко проявилось в сооружениях ВСХВ (Всесоюзной сельскохозяйственной выставки) в Москве (1937-1939 годы). В праздничном ансамбле этого города-сада была отражена идея дружбы народов и радости освобожденного труда. Ось генерального плана выставки образована широкой зеленой аллеей, центр - обширной восьмиугольной площадью, которая была окружена отраслевыми павильонами (ил. 7) [13].Происходит обновление архитектуры и других крупнейших городов СССР, а также столиц союзных республик. В1935 годубыл разработан генеральный план Ленинграда (ил. 8), который определил основные направления территориального развития города и комплексный характер застройки новых районов. По плану ограничивалосьпромышленное строительство в городской черте.В соответствии с исторически сложившейся структурой города осуществлялась реконструкция основных магистралей.В архитектуре союзных республик бережно сохранялись и развивались формы и традиции национального зодчества. Реконструкция столиц и городов также осуществлялась с сохранением существующих традиций.Советские архитекторы создавали не только уникальные ансамбли и сооружения, но и участвовали в работе по обеспечению трудящихся жильем. Всего к началу Второй мировой войны было введено в строй около полутораста миллионов квадратных метров жилой площади [13].В пространствах жилых кварталов оборудовались площадки для отдыха, осуществлялось озеленение, в них строились детские учреждения и школы. С 1933 по 1940 год только в городах было построено свыше 24 тыс. школ, детских садов и яслей.Мирная жизнь советского народа была прервана войной, которая была навязана фашистской Германией. Обеспечение победы над врагом стало главной задачей советской архитектуры. Была поставлена задача переноса на Урал, в Сибирь и Среднюю Азию промышленных предприятий западной части страны и ускорения их пуска. На новых местах шло интенсивное строительство цехов, рабочих поселков [13].Но еще задолго до победы намечались задачи по восстановлению разрушенных городов и перспективному строительству.ГЛАВА 5. ВЫДАЮЩИЕСЯ АРХИТЕКТОРЫ И ИХ ПРОИЗВЕДЕНИЯВыдающимся архитектором 1 половины XX века был Ле Корбюзье. В Москве в 2015 году был открыт памятник Ле Корбюзье, величайшему архитектору ХХ века. Памятник установили рядом со зданием, единственным в России, который был построен по его проекту (ул. Мясницкая, 39, ил. 9). В 30-х годах XX века здание принадлежало Центросоюзу, и именно под этим названием оно вошло в историю архитектуры. Сейчас там располагается Росстат [6, 7]. Ле Корбюзье влиятельным теоретиком архитектуры стал еще в молодости. В 1914 году он после стажировки в архитектурном бюро братьев Перре(Париж) открывает собственную архитектурную мастерскую. Уже в то время Корбюзье был сторонником применения в строительстве железобетона. Впервые этот материал стал применять в своих проектах его учитель, Огюст Перре. В том же году Корбюзье он запатентовал проект ДомИно, где впервые им была оформлена идея постройки здания из сборных панелей.В 1919 году вдвоем с художником Озанфаном он начинает выпускать журнал L’EspritNouveau. В этом журнале Корбюзье опубликовал манифест, который принес ему европейскую известность. Манифест получил название «Пять отправных точек современной архитектуры». В нем содержалось пять принципов, которые вскоре стали известны каждому прогрессивно мыслящему архитектору. Эти принципы состояли в следующем[6, 7]:- дом строится на отдельных опорах-столбах,под ним возможно автомобильное движение или разбивка сада;- крыша представляет собой террасу, она плоская,возможно функциональное использование крыши, в том числе разбивка на ней сада;- планировка внутри здания свободная, что возможно благодаря использованию железобетонного каркаса;- при каркасной архитектуре дома окна могут располагаться вдоль всего фасада непрерывной лентой, что приводит к увеличению функциональности окна и улучшение освещенности.- фасад освобождается от нагрузки, так как опорные колонны вынесены за его пределы, внутрь дома, таким образом, фасад формируется из легких навесных панелей стен и рядов окон, что приводит к значительной экономии материалов и возможности дальнейшей конструктивной замены фасада.Ле Корбюзье стал весьма успешным популяризатором своих идей. В 1922 году он открывает архитектурное бюро в Париже, а в 1925 предлагает сенсационный план реконструкции центра Парижа – «План Вуазен», который в итоге не был реализован (ил. 10). В конце 20-х годов Ле Корбюзье был членом редколлегии советского журнала «Современная архитектура».Основные проекты Корбюзье[6, 7]:- проект поселка «Современные дома Фруже», который включал в себя50 малоэтажных типовых домов, то был один из первых опытов строительства дешевого и быстрого серийного жилья в Европе;- нескольких вилл под Парижем в авангардном стиле из железобетона, в которых были использованы его пять принципов;- павильон «ЭсприНуво» на Международной выставке в Париже, представлявший из себя макет жилой квартиры в каркасном доме (ил. 11);- проект глобальной перестройки Москвы (не был реализован);- проект Дворца Советов в Москве (не был реализован) (ил. 12);- многоэтажный комплекс «Жилая единица» в Марселе (1945-1952) (ил. 13). ВЫВОДЫПроведенный анализ тенденций реконструкции промышленных городов Европы и России позволил сделать следующие основные выводы.1. Первая половина XX века характеризовалась развитием промышленности, что привлекало в города сельское население и населения экономически отсталых городов и поселков. В свою очередь это вызвало стихийное образование районов трущоб, населенных рабочей и ремесленной беднотой. Жилищное строительство хронически отставало от быстро растущего городского населения.2. В больших городах жилищный кризис сопровождался не менее острым транспортным кризисом. Рост промышленных городов и протяженности коммуникаций привел к потребности в увеличении скорости перевозок. При этом уличная сеть крупных городов, которая сложилась задолго до появления механического транспорта, не отвечала потребностям скоростного движения и появившегося транспорта. Транспортные потоки на улицах городов сильно возросли.3. Крупные города оказались плотно застроенными и вопрос о размещении в них новых промышленных предприятий и жилой застройки, мог быть решен только за счет окраин или развития их пригородов. В сравнительно короткое время крупные промышленные города оказались в окружении городов-спутников.4. Таким образом, имеющиеся проблемы в городах Европы и России в начале XX века требовали решения в части их реконструкции и радикального изменения существующей планировочной структуры. В России были разработаны генеральные планы реконструкции Москвы, Ленинграда, Новосибирска и столиц союзных республик, которые в дальнейшем были успешно реализованы.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ процессе работы рассматривались вопросы, связанные с реконструкцией промышленных городов России. Было выявлено, что основными причинами необходимости реконструкции городов был жилищный и транспортный вопрос. Новые промышленные предприятия в начале XX века возникали преимущественно в районах добычи сырья и топлива или недалеко от давно сложившихся торговых и портовых городов. Это являлось причиной роста старых промышленных центров Европы. В Англии особенно быстро росли Лондон, Шеффилд, Глазго, Бирмингем и ряд других городов, расположенных в центральном районе страны. Во Франции быстрый рост происходил в Париже, Лионе и Лилле. В Германии наблюдался стремительный рост Берлина, Гамбурга, Мюнхена и Кёльна. Становление капитализма в России ускорила крестьянская реформа 1861 года. Ею был обеспечен массовый приток дешевой рабочей силы на заводы и фабрики. Происходило быстрое заселение крупных промышленных городов и, главным образом, их окраин.Были рассмотрены основные тенденции реконструкции промышленных городов стран Европы и России, а также проекты в этой области архитекторов рассматриваемого периода.УКАЗАТЕЛЬ ОСНОВНЫХ ПАМЯТНИКОВ1. Э. Говард. Группа городов-садов 2. Раймонд Энвин. Генеральный план Хемпстеда3. Патрик Аберкромби. Проект районной планировки Донкастерского каменноугольного бассейна (1922 г.)4. Ле Корбюзье. План Вуазена5. Ладовский Н.А. Проект реконструкции г. Москва6. Генеральный план реконструкции Москвы 1935 года7. Генеральный план ВСХВ, г. Москва8. Ленинград. Схема планировки города, 1935 г. Л. Ильин, В. Витман9. Ле Корбюзье. Здание Центросоюза, Москва (1928-1935 годы)10. Ле Корбюзье. План Вуазен по реконструкции центра Парижа. Макет. 1925 год.11. Павильон «ЭсприНуво» на Международной выставке в Париже. !925 год12. Проект Дворца Советов в Москве13. Многоэтажный комплекс «Жилая единица» в Марселе, 1945-1952 годыСПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫБартенев И.А., Баташкова В.Н. Очерки архитектурных стилей. -М.: Изобразительное искусство, 1983. – 384 с.Бекишиев А.А. Магомедова Л.П. Селимова Ф.А. Курс лекций по дисциплине «История» Махачкала: ДГУНХ, 2017 г. - 109 с.Бирюкова, Н.В. История архитектуры: Учебное пособие / Н.В. Бирюкова. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 367 c.Бунин А.В. История градостроительного искусства: в 2 т. / А.В. Бунин. - М.: Стройиздат, 1973. – 496 с.Всеобщая история архитектуры: в 12 т.: Том 10. Архитектура XIX - начала XX вв. / Под ред. С.О. Хан-Магомедова (ответственный редактор), П.Н. Максимова, Ю.Ю. Савицкого. - 1972. - 592 с.Всеобщая история архитектуры: в 12 т.: Том 11. Архитектура капиталистических стран XX в. / Под ред. А.В. Иконникова (ответственный редактор), Ю. Ю. Савицкого, Н.П. Былинкина, С.О. Хан-Магомедова, Ю.С. Яралова, Н.Ф. Гуляницкого. - 1973. - 887 с.Всеобщая история архитектуры: в 12 т.: Том 12 (первая книга). Архитектура СССР / Под редакцией Н.В. Баранова (ответственный редактор), Н.П. Былинкина, А.В. Иконникова, Л.И. Кирилловой, Г.М. Орлова, Б.Р. Рубаненко, Ю.Ю. Савицкого, И.Е. Рожина, Ю.С. Яралова (зам. отв. редактора). - 1975. - 755 с.История России, XX век: Курс лекций. 2-е изд. / Отв. ред. В.В. Минаев / Российский государственный гуманитарный университет. М.: Каллиграф, 2010. - 452 с.Кох В. Энциклопедия архитектурных стилей. Классический труд по европейскому зодчеству от античности до современности. М.: БММ АО, 2005. – 528 с.Мировая архитектура. Страны, эпохи, стили. – СПб.: Изд. дом «Кристалл», 2002. – 96 с.Мотревич В. П. Историческая демография России: Курс лекций. УрГСХА. Екатеринбург, 2007. – 125 с.Саваренская Т.Ф. История градостроительного искусства. – М.; Искусство, 1989. – 376 с.Ткачёв В.Н. История архитектуры. - М.: Высшая школа, 1987. – 271 с.Петров Е.Н. Архитектурно-дизайнерское материаловедение: конспект лекций. / Е.Н. Петров, О.А. Москалюк. – СПб.: ФГБОУВО «СПГУПТД», 2016. – 133 с.СЛОВАРЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ АРХИТЕКТУРНЫХ и ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ ТЕРМИНОВАнсамбль - комплекс зданий и сооружений, который связан единым художественным решениемАрхитектор - человек, которому принадлежит замысел архитектурного сооружения Архитектура - художественно-образная организация пространства на основе строительных конструкцийФасад – внешний вид, внешняя поверхность наружных стен зданияФундамент – нижняя опорная часть здания, скрытая под землейПРИЛОЖЕНИЯИл. 1. Э. Говард. Группа городов-садовИл. 2. Раймонд Энвин. Генеральный план ХемпстедаИл. 3. Патрик Аберкромби. Проект районной планировки Донкастерского каменноугольного бассейна (1922 г.)Черным цветом выделены Донкастер и окружающие его поселки; штриховкой - промышленные территории; точками - леса.Шахты показаны кружкамиИл. 4. Ле Корбюзье. План ВуазенаИл. 5. Ладовский Н.А. Проект реконструкции г. МоскваИл. 6. Генеральный план реконструкции Москвы 1935 годаИл. 7. Генеральный план ВСХВ, г. МоскваИл. 8. Ленинград. Схема планировки города, 1935 г. Л. Ильин, В. ВитманИл. 9. Ле Корбюзье. Здание Центросоюза, Москва (1928-1935 годы)Ил.10. Ле Корбюзье. План Вуазен по реконструкции центра Парижа. Макет. 1925 год.Ил. 11. Павильон «ЭсприНуво» на Международной выставке в Париже. !925 годИл. 12. Проект Дворца Советов в МосквеИл. 13. Многоэтажный комплекс «Жилая единица» в Марселе, 1945-1952 годы