Усовершенствование технологического процесса по технологическому обслуживанию автомобилей на транспортном предприятии

Снимается до 0,5 мм поверхности и определяется общее состояние
Станок COMEC TR0140 9 3 Выравнивание внутренней поверхности барабана Металлическую пыль и стружку с верстака сметать щеткой. Запрещается сдувать сжатым воздухом, ртом или убирать пыль и стружку голыми руками во избежание травмирования глаз и рук. Поверхность сглаживается, удаляются неровности. Может быть снято ещё до 0,25 мм
Станок COMEC TR0140, щетка для сметания стружки 7 4 Шлифовка Благодаря программе, работы по расточке происходят в определенном режиме, не отклоняясь от заданных параметров и нормативов балансировки. Учитывать предел толщины барабана Шлифуется поверхность тормозного барабана, удаляются все мелкие сколы и зазубрины
Станок COMEC TR0140, щетка для сметания стружки 9 5 Контроль внутреннего диаметра тормозного барабана Внутренний диаметр не должен превышать 422 мм Снять барабан со станка и замерить внутренний диаметр. При достижении граничных параметров заменить барабан новым
Штангенциркуль 1,5


3 Охрана труда
К основным задачам функционирования автообслуживающих предприятий относится охрана труда – создание безопасных условий труда, ликвидация производственного травматизма и профзаболеваний, а так же экологическая безопасность, т.е. снижение вредных воздействий на окружающую среду. Организацией и руководством охраной труда на предприятии заведует начальник предприятия либо отданный приказом по предприятию заместитель (инспектор по охране труда).
Должностное лицо разрабатывает основные положения по охране труда с учетом мнения работников. Согласно разработанному документу, гарантируется право работников на охрану труда, обеспечивается соблюдение режима труда и отдыха работников, а также своевременное страхование работников от несчастных случаев на производстве и организовывается ресурсное обеспечение мероприятий по охране труда.
Управление охраной труда на участках в зоне ТР осуществляют начальники участков во главе с главным инженером. Ежедневно до начала работы мастер с инспектором по охране труда обходят все рабочие места. Они проверяют их чистоту, состояние оборудования, исправность инструмента и приспособлений.
При обнаружении каких-либо неисправностей, нарушений правил техники безопасности принимают меры по их устранению и производят запись в книге мастера. Затем мастер проводит короткий инструктаж с рабочими по технике безопасности, на котором информирует рабочих о результатах осмотра, принятых мерах и напоминает о необходимости соблюдения правил техники безопасности при проведении работ.
Инструктажи по охране труда по характеру и времени проведения подразделяются на [8]:
вводный;
первичный на рабочем месте;
повторный;
целевой;
внеплановый.
Начальник участка постоянно контролирует обучение работающих охране труда, проводит первичный инструктаж всех принятых на работу. После проведения инструктажа и проверки знаний делается соответствующая запись в личной карточке работника и в журнале регистрации вводного инструктажа.
К самостоятельной работе по ремонту автомобиля допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие инструктаж, обучение и проверку знаний правил безопасного производства работ и имеющие соответствующую квалификационную группу по электробезопасности.
Рабочее место на участке должно быть оснащено комплектом исправных инструментов и приспособлений. Пользоваться неисправным инструментом и приспособления запрещается.
Слесарь должен знать и выполнять правила безопасного производства работ всего оборудования, механизмов, приспособлений и инструментов на своем рабочем месте, к которым он допущен [8].
Слесарь обязан:
Во время выполнения работы быть внимательным и аккуратным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.
Не касаться находящихся в движении частей механизмов, а также электропроводов и токоведущих частей электроприборов оборудования.
При прохождении по территории гаража пользоваться установленными проходами, пешеходными дорожками и другими установленными местами.
Не стоять и не проходить под поднятым грузом, избегать прохода под работающими на высоте.
Уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему при несчастных случаях.
О происшедшем несчастном случае немедленно сообщить мастеру.
Своими действиями и поведением не создавать опасных ситуации для себя и окружающих.
В случае возникновения пожара немедленно сообщить в пожарную охрану, работодателю и по возможности приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.
Класс опасности поражения электрическим током на участках ТР – II (с повышенной опасностью) – возможность прикосновения человека к имеющим соединение с землей металлоконструкциям здания, технологическим аппаратам, механизмам, с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования – с другой.
Всё электрооборудование, питающееся напряжением 380 В, по способу защиты человека от поражения электротоком, относится к изделиям I класса, имеющие рабочую изоляцию и элемент заземления по ГОСТ 12.1.030-81 [11].
Причины поражения электрическим током:
при прикосновении к неизолированным токоведущим частям электроустановок (нарушение целостности изоляции);
при соприкосновении человека с двумя точками земли, находящимися под разными потенциалами в поле растекания тока («напряжение шага»);
при освобождении другого человека, находящегося под напряжением;
замыкание цепи на корпус оборудования.
Средства обеспечения электробезопасности:
конструкция электроустановок должна соответствовать условиям их эксплуатации;
вывеска предупредительных сигналов о наличии высокого напряжения;
защитное заземление (выравнивание потенциалов);
защитное отключение;
двойная изоляция;
инструктаж по работе с электроустановками.
Все оборудование участка, обладающее электроприводом или имеющее токоведущие части, должны заземляться путем присоединения его к контуру. Защитное заземление состоит из заземлителей и соединительных шин. Для оборудования заземления могут использоваться как естественные, так и искусственные заземлители. К первым относятся металлические элементы конструкций, погружаемые в землю, искусственные заземлители изготовлены из стальных труб диаметром d = 0,08 м и длиной l = 2,5 м, располагаемые вертикально и соединенные на сварке стальной полосой 40 · 4 мм. Сопротивление защитного заземления 4 Ом.
Рубильники должны быть защищены кожухами. Одним из важнейших мероприятий по электробезопасности является применение понижающих напряжений. Переносные приборы освещения, применяемые в модернизируемой зоне, питаются напряжением не более 36 В [8].
Помещение участка ТР должно быть оборудовано первичными средствами пожаротушения, число которых принимается с учетом норм и площади помещения [11]:
пенные огнетушители вместимостью 10 л (ОВП-10) – 2 шт.;
порошковые огнетушители ОП-1 – 2 шт.;
ящик с песком вместимостью 0,5 м3 и лопатой – 2 шт.;
войлок, асбестовое полотно или кошма 2х2 м – 2 шт.
Один раз в 10 дней необходимо производить внешний осмотр и очистку от загрязнения огнетушителей. На ящики с песком необходимо нанести надпись: «Песок на случай пожара!»
Для зоны ТО и ТР разрабатывается план эвакуации при пожаре, в котором указываются пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрезвычайной ситуации

Заключение
В соответствии с заданием на курсовое проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технологический расчет автотранспортного предприятия по обслуживанию автомобилей КамАЗ с разработкой слесарно-механического участка.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
– рассчитаны исходные данные для расчета производственной программы АТП;
проведен расчет производственной программы, определена годовая трудоемкость предприятии по ТО и ТР, осуществлен расчет численности рабочих объекта проектирования;
проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки для проектируемого участка, рассчитана площадь участка, в графической части проекта проведена технологическая планировка расположения оборудования;
осуществлен выбор метода организации производства и технологических процессов обслуживания и ремонта на участке проектирования, отработана схема технологического процесса, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом на участке проектирования;
для объекта проектирования разработана технологическая карта;
разработаны предложения по охране труда и технике безопасности на объекте проектирования.
Выполнение курсового проекта позволило на практике закрепить полученные теоретические знания, а потому можно считать, что цель работы достигнута.

Список литературы
Виноградов В.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб. пособие / В.М. Виноградов. – М.: КУРС: ИНФРА-М, 2017. – 376 с.
Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб. пособие / Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2018. – 349 с
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта: методические указания по выполнению курсового проекта для обучающихся по специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта очной формы обучения (часть 1). Составитель: К.А. Силецкий; Тюменский индустриальный университет.- 1-е изд. – Тюмень: Издательский центр БИК, ТИУ, 2018. – 25 с.
Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей зарубежного производства: учеб. пособие / И.С. Туревский. – М.: ИД «ФОРУМ», ИНФРА-М, 2018. – 208 с.
Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. Орг-ция хранения, техн. обслуживания и ремонта автомоб. транспорта: Уч.пос. / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2013. – 256 с.
Интернет ресурсы:
Производственный календарь на 2020 год. Электронный ресурс. Режим доступа http://www.consultant.ru/law/ref/calendar/proizvodstvennye/2020/
Каталог оборудования «ГАРО» [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.garo.cc/katalog/ (дата обращения 02.04.2020)
Дополнительные источники:
Аксёнов А.А. Технология перевозки грузов : учебное пособие / А.А. Аксёнов. – М.: Московская государственная академия водного транспорта, 2014. – 226 с.
Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др. 9-е изд. изд центр Академия 2013 г. – 432 с.
Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили. / Кисуленко Б.В. и др. – М.: ИПЦ "Финпол", 2004. – 667 с.
Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 2005. – 258 с.
Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для НПОПАТ, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.












2