Электропривод сельскохозяйственных машин

дв + (Iпуск.дв – Iном.дв)] ,где Iном.дв– сумма номинальных токов двигателей; (Iпуск.дв – Iном.дв) – разность пускового и номинального токов наиболее мощного двигателя.Произведем расчет Iуст.эм для автомата QF1:Iуст.эм 1,5 х [(2,24 + 0,78 + 5,02) + (30,12 – 5,02) = 49,71 АПроизведем расчет Iуст.эмдля автомата QF2:Iуст.эм 1,5 х [(0,78 + 5,02) + (30,12 – 5,02) = 46,35 АУчитывая условия (9.1), (9.2) и рассчитанные токи Iуст.эм, выбираем автомат типа ВА51Г31-321110Р- 20УХЛ3 с током расцепителяIр = 50 А [2].При выборе магнитных пускателей учитываются следующие условия:IномIраб UапUсети Uкат = Uц.упрДля всех электродвигателей выбираем реверсивные магнитные пускатели без тепловых реле типа ПМЕ.Используя литературу [2] и учитывая условия 9.4-9.6 выбираем магнитные пускатели:Для двигателей механизмов передвижения кран-балки и тельфера ПМЕ–013 с Iн = 3 А;Для двигателя механизма подъема – ПМЕ-113 с Iн = 10 А.Номинальный ток тепловых элементов тепловых реле Iном.р выбирается по номинальному току защищаемого электродвигателя так, чтобы последний находился в зоне изменения настройки теплового реле:Imin.p < Iном.дв < Imax.p,где Imin.p,Imax.p– предельные изменения уставки теплового реле, А.Номинальные токи тепловых элементов:Для двигателя передвижения кран-балки – Iуст = 2,5 А;Для двигателя передвижения тельфера – Iуст = 0,8 А;Для двигателя механизма подъема – Iуст = 5,0 А.В схеме управления кран-балкой применим следующий тип конечных выключателей: ВКП-2000.Эти выключатели предназначены для срабатывания в электрических цепях переменного тока напряжением 380 В, частотой 50-60 Гц под воздействием управляющего упора.Для управления двигателями механизмов кран-балки выбираем из [2] кнопки управления типа КЕ-021У3 с одним замыкающим и одним размыкающим контактами.11. Краткое описание устройства и места расположения электрооборудования кран-балкиПри управлении кран-балкой с пола электрооборудование механизма передвижения моста размещается на концевой балке.На концевой балке с противоположной стороны от главных троллей укреплен щиток для размещения магнитных пускателей электродвигателя механизма передвижения кран-балки ПМЕ-013 и тепловых реле. На втором щитке размещены автоматические выключатели ВА51Г31. На концевой балке установлен также конечный выключатель ВКП-2000 механизма передвижения кран-балки.Ток к электротали подводится с помощью гибкого шлангового кабеля КРПТ. Один конец этого кабеля закрепляется неподвижно на троллейной концевой балке, а второй конец присоединяется к тельферу. Сам кабель подвешивается к роликам, которые перемещаются по стальной проволоке. Электроаппаратура управления крепится на самом тельфере. Управление магнитными пускателями осуществляется через кнопочный пост, который подвешен на стальномтроссе к нижней боковой стенке шкафа электроаппаратуры.ЗаключениеОсновная задача проектирования рационального электропривода состоит в том чтобы наиболее правильно сочетать свойства всех его элементов со свойствами рабочей машины и технологического процесса, выполняемого машинным устройством.Первостепенное значение для автоматизации производства имеют многодвигательный привод и средства электрического управления. Развитие электропривода идет по пути упрощения механических передач и приближение электродвигателей к рабочим органам машин и механизмов, а также возрастающего применения электрического регулирования скорости приводов. Широко внедряются комплектные тиристорные преобразовательные устройства. Применение тиристорных преобразователей не только позволило создать высокоэкономичные регулируемые электроприводы постоянного тока, но и открыть большие возможности для использования частотного регулирования двигателей переменного тока, в первую очередь наиболее простых и надежных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором.Свойства технологического процесса и рабочей машины, знание которых необходимо для проектирования электропривода, описываются приводными характеристиками машины. К этим характеристикам относятся: технологическая, кинематическая, энергетическая, механическая, нагрузочная.После внимательного изучения технологической, кинематической характеристик машины и требований к схеме автоматического управления составляется принципиальная схема автоматического управления.ЛитератураГрундулис А.О. Защита электродвигателей в сельском хозяйстве.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Агропромиздат, 1988. - 111с.Кисаримов Р.А. Справочник электрика.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: ИП РадиоСофт, 2004. - 512с.Контрольно-измерительные приборы и средства автоматизации: каталог продукции фирмы «ОВЕН». - М.: СинФазИн, 2003. – 152с.Кондратьева Н.П. «Выбор аппаратуры управления электрических установок. Учебное пособие» - ИжГСХА, Ижевск, 1995 – 140с.Правила устройства электроустановок.7-е изд. Доп. с исправлениями.- М.:ЗАО «Энергосервис»,2003.-608с.Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации электроустановок.- М.: Изд-во НЦЭНАС, 2003-192с.Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей.-М.: Изд-во «Энергосервис»,2001-287с.Фоменков А.П. Электропривод сельскохозяйственных машин, агрегатов и поточных линий. - 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Колос, 1984. – 288с.