Таможенные платежи как фактор формирования цен на импортируемые товары (на примере конкретных товаров)

Правомерность применения в таможенном деле института таможенных платежей не является бесспорной, так как платежи составляют предмет регулирования налогового права, однако при этом на законодательном уровне до сих пор не дано единого определения таможенных платежей. Налоговый кодекс Российской Федерации только указывает на разновидности платежей, а Таможенный кодекс подробно перечисляет виды, не приводя их понятия. Под таможенными платежами понимаются «налоги и сборы, подлежащие обязательной уплате при перемещении через таможенную границу РФ товаров и транспортных средств, а также в других случаях, предусмотренных ТК РФ».Таможенные платежи выступают инструментом государственной экономической политики. Они призваны уравнять цены на импортные и аналогичные товары. Уплата платежей является условием операций, связанных с внешней торговлей. Их правовая основа закреплена в ТК РФ.Под плательщиками таможенных платежей понимаются «лица, обязанные в соответствии с таможенным законодательством и в установленные им сроки уплачивать необходимые таможенные пошлины и налоги».Плательщиком таможенных пошлин могут быть юридические, физические лица, а также предприниматели.Государство четко контролирует таможенную стоимость товара. Рис. 5 Инструкция контроля стоимости для сотрудников ФТС.Сотрудникам ФТС разъясняются вопросы контроля стоимости и их проверки.В случае неуплаты таможенных платежей в срок, таможенный орган будет требовать исполнения соответствующей обязанности. Неуплата санкционируется штрафами, что также в перспективе влияет на окончательную цену продукции. В соответствии со статьей 320 и ст. 328 ТК РФ всех плательщиков можно разделить на группы:1. Обязательные плательщики таможенных платежей: декларанты и таможенные брокеры.2. Возможные плательщики таможенных платежей.Исчисление сумм, подлежащих уплате, производится в валюте РФ. Следовательно, окончательная цена также указывается в рублях и сильно зависит от его курса.Возможность уплаты в иной валюте реальна, следует только предусматривать что курс этой валюты должен котироваться ЦБ РФ.Импортные таможенные пошлины могут взиматься как:фиксированная сумма процент от стоимости. Импортные таможенные пошлины являются косвенным налогом, так как выплачиваются авансом до реализации товара, а затем включаются в цену.Для исчисления таможенных пошлин применяются те ставки, которые действовали на день принятия таможенной декларации. Исключения – это случаи:- выпуска товаров до подачи декларации;- уплаты пошлин в отношении товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом;- уплаты налогов на товары, незаконно перемещенные через границу РФ либо в нарушение таможенных процедур.Ставка зависит от страны товара: Для товаров развивающихсяиз страндействуют преференциальные ставки.К товарам наименее развитых стран применяются нулевые ставки.Если завозятся товары, для которых страна происхождения не известна, применяются максимальные таможенные пошлины.В России применяются следующие виды ставок:адвалорные, специфические, комбинированные.Виды сроков уплаты таможенных платежей:1. При ввозе - 15 дней со дня предъявления товаров или завершения срока хранения.2. При вывозе срок уплаты не имеет периода.3. При изменении таможенного режима - не позднее дня завершения действия изменяемого режима.4. При нецелевом использовании - первый день нарушения ограничений.5. При нарушении требований и условий процедур - день совершения нарушения. 6. Сроки уплаты в случае применения специальных таможенных процедур - в зависимости от процедуры. 7. для отдельных случаев заинтересованными лицами - с согласия таможенных органов. 8. в отношении незаконно ввезенных товаров – в день их обнаружения.Также предусматривается изменение срока уплаты в форме отсрочки либо рассрочки.Изменение срока уплаты сопровождается:взиманием процентов;обеспечением уплаты платежей.§3.3 Примеры влияния таможенных платежей на окончательную цену конкретных товаровДанный параграф предлагается рассмотреть на примере динамики цен на автомобилив 2020 году.Автомобильная промышленность в экономике является на сегодняшний момент ведущей отраслью машиностроения. Это связано со следующими аспектами:автомобиль становится предметом первой необходимости; автомобильная промышленность является наукоемкой и высокотехнологичной. Инновации автомобильной промышленности заставляют совершенствовать эти отрасли. автомобильная промышленность относится к числу наиболее прибыльных отраслей экономикиявляется стратегически важной отраслью.Все это в совокупности выводят автомобильную промышленность на передовые позиции в экономике. Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», количество продаж автомобилей на вторичном рынке в феврале 2020 года являлось на что на 20% больше, чем в феврале прошлого года. Топ-3 марки автомобильного рынка России:Лидер марок вторичного рынка - LADA - 34% продаж. Далее Toyota - 13% рынка. Nissan В ТОП-10 также попали Ford,Chevrolet, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Volkswagen Opel. Таким образом мы можем увидеть, что несмотря на обилие иномарок в России, таможенная политика полностью выполняет свою функцию поддержки отечественного производителя – отечественное автомобилестроение по-прежнему на первом месте, как и в 2019 году.Окончательная стоимость иностранного товара за счет таможенных платежей значительно выше, чем стоимость отечественного автомобиля, что является прямой поддержкой со стороны государства. Как видим деятельность таможенных органов преследует как правоохранительные, так и экономические цели. Экономические цели на примере автомобильного рынка выполняются в полном объеме. ЗАКЛЮЧЕНИЕИзучение цен мировых рынков требует четкого представления о существующих видах цен в рыночном хозяйстве. К наиболее ответственным элементам подготовки относятся анализ текущих цен мирового рынка и определение таможенных пошлин, оказывающих сильное влияние на цену.В ходе проделанной работы было обнаружено, что потенциальному покупателю импортной продукции целесообразно проанализировать возможность изменения издержек обращения в виде транспортных расходов, стоимости таможенных пошлин и других расходов.Основными платежами, которые уплачиваются при перемещении товаров через таможенную границу Российской Федерации, являются таможенная пошлина, НДС, акцизы и таможенные сборы за таможенное оформление. Они регламентированы международным и внутренним законодательством, а также зависят от рынка и от необходимости поддержки той или иной сферы рынка в России. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫНормативно-правовые акты:"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза" (ред. от 29.05.2019) (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза) URL:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215315/ [дата обращения 04.03.2022]Таможенный кодекс Российской Федерации от 28.05.2003 N 61-ФЗ (принят ГД ФС РФ 25.04.2003) (ред. от 28.11.2009)Приказ ФТС РФ от 03.12.2009 N 2183 "Об утверждении формы требования об уплате таможенных платежей"Письмо ФТС РФ от 05.04.2006 N 01-06/11281 "О последствиях пропуска сроков направления требований об уплате таможенных платежей"Научная и учебная литература:Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. -М.: Юрайт Издат, 2015. - 332 с.А.А.Чалиев, А.О. Овчаров. Таможенная статистика. // Учебно-методическое пособие, Нижний Новгород, 2018.А.Д.Грушницкий. Концептуальные аспекты формирования системы внешнеторговой деятельности в организациях автомобильной промышленности в России. // Государственное управление. Электронный вестник, №27, 2020.А.Л.Богданов. Экономический анализ рынка подержанных автомобилей. // Вестник Томского государственного университета, №260, 2016.В.Н.Кожевникова. Сущность и современная трактовка таможенных платежей. // Известия Иркутской государственной экономической академии, №2, 2018.Д.А.Шевчук. Ценообразование. // Учебное пособие, М., РоссийскийБухгалтер, 2018.Е.Л.Богданова, А.Н.Чупланов. Таможенная статистика внешней торговли // Учебное пособие, СПб, 2015.И.С. Джерелейко. Таможенно - тарифное регулирование внешнеэкономической деятельности в России. // Балийский экономический журнал, т.3, №1., 2016С.В. Борисюк. В интересах реального сектора. // Евроазиатская интеграция: экономика, право, политика, №9, 2021.Л.И.Федорова. Роль таможенных тарифов при импорте товаров // Вестник Астраханского государственного технического университета, №3, 2014.М.К.Кудрявцев. Особенности таможенного регулирования в современных рыночных условиях. // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов, №3, 2019.Мировая экономика: введение во внешнеэкономическую деятельность: Учебное пособие для вузов; Елова М.В., Муравьева Е.К. и др.;- М.: Логос, 2020.-261с.Мировая экономика: Учебное пособие/ Под ред. проф. Николаевой И.П. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2018.- 452с.Панферова Е.М. Мировая экономика.- М.: ИНФРА-М, 2020.-224с.Пивоваров С.Э., Баркан Д.И., Тарасевич Л.С., Майзель А.И. "Международный менеджмент" Санкт-Петербург: Питер, 2014 г. - 348с.Рыбалкина В.Е. "Международные экономические отношения" Москва: ЮНИТИ, 2020 г.- 256с.Рикошинский А., Основные средства/ Внешняя торговля России. Состояние и перспективы/ № 6, 2014.Российский рынок автомобилей// АА «АВТОСТАТ», фев. 2021.Трошкина Т.Н. Таможенно-тарифные инструменты государственного регулирования внешнеторговой деятельности// Налоги и налогообложение.-2016-№10.-с.32-37Цены и ценообразование: Учебник для вузов/Под ред. И.К. Салимжанова. - М.: ЗАО "Финстатинформ", 2021. - 304 с.Ценообразование, учебное пособие в схемах; В.В. Наумов, В.Д. Вагин.- М.: МИЭМП, 2015. - 49 с.Интернет-ресурсы:Сайт Федеральной таможенной службы www.customs.ruОфициальный сайт Министерства экономики и развития Российской Федерации. www. economy. com.